5月10日下午,随着一架由上海浦东出发的直升机顺利降落在绍兴市柯桥区稽东镇龙东村红豆仙霞景区停机坪,长三角低空交通网络迎来重要里程碑——城际低空公交航线(浦东—平湖—海宁—越城—柯桥)成功完成首航试飞,同日投入运行。该航线的运行标志着长三角区域交通一体化发展进入“空地协同”新阶段。
据悉,该航线往返于上海浦东(星野飞行基地)与绍兴柯桥(红豆仙霞景区)之间,每日往返4班次,沿途设嘉兴平湖(平湖客运中心)、嘉兴海宁(海宁客运中心)、绍兴越城(绍兴低空经济综合服务中心)经停站点,由上海某直升机有限公司提供每日定班飞行服务,配备双飞行员保障执飞。目前配备的直升机是5人座,除双机长外,还可以搭载3名乘客。为更好地满足不同旅客的出行需求,航线特别推出了灵活的阶梯式票价体系:基础单程票价为398元/人,选择多程联票还可享受优惠(每增加一程仅需额外支付100元/人),最高票价不超过698元。
稽东镇龙东村位于绍兴南部山区,海拔约600米。当天,龙东村村民相位民、沈菊前、沈月林作为首批体验乘客,搭乘该趟航班从红豆仙霞景区出发前往绍兴低空经济综合服务中心。“没想到在我们小山村里也能乘上飞机了。脚下的风景从连片的山一路到城市街道,10来分钟就到绍兴市区了,感觉太新奇了。”相位民感慨道。
“柯桥至浦东直升机基地航线距离204公里,飞行时间最快只需62分钟。整条线路各站点之间平均单程飞行时间为18分钟,游客沿途可俯瞰美丽的江南山水画卷。”该直升机有限公司副总经理李洋介绍,未来将根据市场需求动态优化航班安排,计划开通更多“低空公交”航线。
“低空出行,高效互联,长三角城际低空公交航线的运行具有重要示范意义。一方面,这条航线为上海、嘉兴、绍兴的大众提供了新的交通方案;另一方面,这一‘高频次、小单元’的运输组织模式,也为未来构建更大规模的城际低空交通网络积累了宝贵经验。”李洋说。
作为绍兴低空经济全域布局的重要节点,此次航线开通标志着绍兴“到2030年开通30条通用航空航线”规划加速落地,为长三角文旅协同与低空经济新质生产力培育注入活力。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。