轨道交通展消息 近日,京投公司自主研发的北京轨道交通智慧票务系统绿色低碳运行示范应用及北京轨道交通新一代AFC系统(AFC2.0)顺利通过竣工验收。该项目的圆满收官,标志着北京轨道交通已全面构建起三层架构、云化、中心化的新一代AFC系统及智慧票务服务分析体系。

项目自2024年2月启动以来,路网公司、如易行公司、京投科技公司组成的联合攻关团队历时两年自主研发了交易管理、客流管理、清算对账、设备监视、后付费和非现金等21个核心子系统,全面覆盖传统票务、互联网票务及智慧服务场景。项目实施过程中,团队创新采用“整体设计、分步实施、逐层迭代、流量切换”的策略,充分利用夜间停运窗口期,分3阶段15批次逐步完成系统切换,最终高标准达成“系统零故障切换、生产零中断运行、乘客零感知体验”的核心目标。
下一步,公司将以此为新起点,持续深化系统运营与优化,加快AFC2.0系统全网推广应用,实现智慧票务体系全覆盖,同时进一步强化数据赋能,完善客流预测与运维分析模型,提升运营调度精准性与设备健康管理水平。在此基础上,拓展智慧服务场景,探索“票务+生活”生态融合,推动绿色出行与城市生活服务联动,并构建长效技术演进机制,跟踪新兴技术趋势,保持系统先进性与安全性,为乘客提供更便捷、高效、智能的轨道交通出行体验。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。