轨道交通展消息 近日,京投公司自主研发的北京轨道交通智慧票务系统绿色低碳运行示范应用及北京轨道交通新一代AFC系统(AFC2.0)顺利通过竣工验收。该项目的圆满收官,标志着北京轨道交通已全面构建起三层架构、云化、中心化的新一代AFC系统及智慧票务服务分析体系。

项目自2024年2月启动以来,路网公司、如易行公司、京投科技公司组成的联合攻关团队历时两年自主研发了交易管理、客流管理、清算对账、设备监视、后付费和非现金等21个核心子系统,全面覆盖传统票务、互联网票务及智慧服务场景。项目实施过程中,团队创新采用“整体设计、分步实施、逐层迭代、流量切换”的策略,充分利用夜间停运窗口期,分3阶段15批次逐步完成系统切换,最终高标准达成“系统零故障切换、生产零中断运行、乘客零感知体验”的核心目标。
下一步,公司将以此为新起点,持续深化系统运营与优化,加快AFC2.0系统全网推广应用,实现智慧票务体系全覆盖,同时进一步强化数据赋能,完善客流预测与运维分析模型,提升运营调度精准性与设备健康管理水平。在此基础上,拓展智慧服务场景,探索“票务+生活”生态融合,推动绿色出行与城市生活服务联动,并构建长效技术演进机制,跟踪新兴技术趋势,保持系统先进性与安全性,为乘客提供更便捷、高效、智能的轨道交通出行体验。
一、总体概况 2026年1-5月,全国31个省(自治区、直辖市)城市公共汽电车客运总量累计达到1,494,497.24万人次,同比下降3.2%。整体来看,全国公交客运量呈现小幅下滑态势,多数省份客运量出现不同程度的负增长。 二、客运量排名分析 2.1 客运量TOP 10省份 从客运量规模来看,四川、广东、山东位列前三,均突破10亿人次大关。西南和华东地区省份占据了榜单的主要位置。 2.2 客运量集中度分析 客运量呈现明显的区域集中特征: •TOP3省份(四川、广东、山东)合计占全国总量的21.2% •TOP5省份合计占全国总量的31.9% •TOP10省份合计占全国总量的54.6% 这表明全国公交客运量的一半以上集中在10个省份,区域分布不均衡特征显著。 2.3 客运量后10位省份 三、同比增速分析 3.1 增长态势总体判断 全国31个省份中,仅4个省份实现正增长,27个省份出现不同程度的下滑,负增长面达到87.1%。全国平均同比增速为-3.59%,增速标准差为4.03个百分点,省份间分化明显。 3.2 正增长省份分析 北京以5.3%的增速领跑全国,是唯一增速超过5%的省份,作为首都城市,其公交客运恢复态势强劲。东北的黑龙江和吉林两省也实现了小幅正增长,东北地区整体表现好于全国平均水平。 3.3 降幅最大省份...