当城市更加智能，当交通成为生态，一体化出行服务系统已经真正开始改变人们的生活，美好出行也因此而来。

近日，由交通运输部科学研究院牵头组织编制，宇通客车(600066)参与编写的《城市出行即服务(MaaS)平台建设指南》(以下简称《MaaS指南》)顺利完成。

“一个App、一次支付、一票到底”，MaaS让城市出行更优、更快、更省。

MaaS是在深刻理解出行需求基础上，将各种交通模式整合在统一的服务体系与平台中，通过技术手段综合匹配乘客出行的时间成本、金钱成本和对环境的影响之后，精准地提供交通出行服务的生态体系。

相关平台可依托于丰富的MaaS数据信息，并结合用户的出行习惯，推荐最合适的定制出行方案，如“公交+骑行”、“公交+地铁”等组合模式，还可根据用户偏好以“时间短”、“费用低”等多种选择进行排列展示，帮助用户做出“更聪明”的出行决策。

在数字化、低碳化和多元化发展的推动下，MaaS已在全球范围内被奉为未来城市交通变革的重要探索方向。

目前，在全球范围内已有超过100个MaaS实践案例和丰富的研究。在国内，北京、上海、广州、贵阳和济南等多地均开展了MaaS系统应用探索。

2019年，北京市交通委员会与阿里巴巴旗下高德地图签订战略合作框架协议，共同启动了北京交通绿色出行一体化服务平台，平台先后吸聚了百度地图、腾讯地图等社会化出行服务平台，向市民提供整合多种交通方式的一体化、全流程的智慧出行服务平台。2023年6月，《北京MaaS2.0工作方案》印发，北京MaaS正式迈向2.0建设阶段。

此外，上海市政府指导，市国资委、市交通委等部门合力推出了上海交通行业生活数字化转型MaaS品牌：随申行，以推动上海数字化转型建设，引导全社会共建共治共享数字城市。

此次《城市出行即服务(MaaS)平台建设指南》的编制，将对各城市规范的开展出行即服务平台建设、运营、服务与治理上起到关键的引导作用。作为交通行业的领先企业，宇通客车凭借着丰富的实践经验和深厚的技术积累参与其中，为推动我国城市交通的转型升级与高质量发展贡献了一份力量。

MaaS通过对出行者的出行方式和服务商的运营模式进行重新构建，实现不同运力和交通资源的有序整合及合理分配，从而形成更加平衡、更加高效运转的出行生态。

相对于提供大运力的轨道交通，作为中小运力的公交既能够实现与大运力的服务整合，又能够有效接驳小运力的网约车、共享单车等，承担着公共出行中最为重要的运力支撑，是公共出行的核心载体，也是MaaS的核心抓手。

如今，我国纯电动公交车已经进入常态化运营阶段，纯电动公交车历年的月出勤平均天数在20天以上，经受了长时间、长运营里程的检验。主流新能源客车企业部分车辆行驶里程达到40万公里以上，其中，宇通客车占比达到50.9%，位列第一。

集客车产品研发、制造与销售为一体的宇通，拥有100多个产品系列的完整产品链，服务于交通出行领域的各个细分市场。截至2023年，已累计销售新能源客车超18万辆，产销规模全球领先;累计行驶里程超400亿公里。

凭借着在城市公共出行方面积累的丰富运营经验和海量一线数据，宇通不仅为MaaS平台的合理构建提供了理论和实践依据，并且针对不同城市的特点提供了更加完善的全场景解决方案。

站在新老业态融合、城市智慧转型的时间节点，MaaS正在经历一系列探索和发展，在出行理念迭代、商业模式创新和促进低碳出行等方面有着巨大的潜力。

作为客车行业的中坚力量，宇通将持续通过技术更迭跃迁，以优质的产品和服务，为大众提供智能、便捷、美好的出行方式，以探索者和开发者立身，为城市构建美好出行。

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