
新建上海至杭州高速铁路(曾用名“新建上海至乍浦至杭州高速铁路”,以下简称“沪杭高铁”)是“八纵八横”高铁主通道沿海通道的重要组成、沪昆通道东段的辅助通道,主要承担上海、嘉兴等地区与长江经济带南翼城市、海西城市群、粤港澳大湾区间的路网客流,是长三角城际铁路网沪杭通道的重要段落,承担上海浦东尤其是临港新片区与嘉兴、杭州等地区的城际客流,也是完善沪杭通道现代化综合交通运输体系布局、发挥铁路在综合交通中骨干作用的重要线路。
沪杭高铁位于上海市南部和浙江省北部,沿线经过上海市、嘉兴市、杭州市,总体沿杭州湾北岸呈东西走向。新建线路起自四团站,经嘉兴地区嘉兴南站衔接通甬高铁、规划沪杭城际,经桐乡站衔接杭州枢纽机场高铁,终至杭州西站。新建正线长度197.447km(上海市境内54.240km、浙江省境内143.207km)。全线设站9座,其中新建奉贤、上海金山、平湖市、临平北4座,改扩建四团、嘉兴南、桐乡、杭州西4座,利用上海东1座。
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近日,中国客车信息网发布2026上半年新能源客车出口统计数据,比亚迪以2233辆出口量位居榜首,市场份额达22.15%,是上半年行业唯一出口量突破两千台的企业。在全球绿色交通转型浪潮下,比亚迪保持稳健增长,已连续三年斩获新能源客车年度出口冠军。 比亚迪电动大巴实现全球多洲、高端与新兴市场同步深耕的全域开花格局。截至6月底,在高标准的欧洲市场,比亚迪累计交付超7000台纯电动大巴。其中,在英国已投入运营的大巴超2700台,占英国零排放大巴45%的市场份额。 在美洲地区,比亚迪持续多点突破,保持领跑态势。在哥伦比亚,比亚迪累计运营大巴超1500台,市占率位列第一;巴西市场自2015年启动电动大巴底盘本地化生产以来,不断深耕拓展。今年6月,比亚迪向圣保罗一次性交付265台电动大巴,创下巴西重型电动大巴单批交付规模新纪录。凭借本地化战略和技术积累,比亚迪长期稳居巴西进口电动大巴品牌市占率榜首。此外,中东与非洲市场稳步推进,摩洛哥、阿联酋等地正陆续交付订单。 亚太地区,业务覆盖新加坡、泰国、马来西亚、澳大利亚等多国,成为当地公共交通电动化主力车型。目前,比亚迪电动巴士在日本订单超500台,市占率超50%,位列行业第一。 比亚迪电动大巴持续...