5月14日,新疆企业自主生产的首台氢能源客车在乌鲁木齐正式下线。
当日,在位于经开区(头屯河区)两河高端制造科技产业园的新疆中通客车主机厂,这辆有28个座位的蓝色客车停靠在成品车区域,外形、内饰与普通客车相差无几,车身标有醒目的氢元素化学符号“H”。
新疆中通客车有限公司是新疆大道实业投资有限公司的下属企业,也是中国新疆唯一一家客车生产企业,产品销往国内外市场。企业于2024年2月拿到新能源客车生产资质,目前已生产出纯电客车和氢能源客车。
新疆大道实业投资有限公司副总经理、新疆中通客车有限公司总经理时维报介绍,氢能源客车经过总装12道工序下线,目前可以实现批量生产。
“借助乌鲁木齐在发展氢能源方面的优势,我们专门针对新疆应用场景定制化研发生产了氢能源客车。”时维报说。
与油车和燃气车相比,氢能源客车更加绿色环保,且在动力性、经济性、舒适性上均有优势,动力系统可以承受新疆40℃以上和-30℃以下的天气。
氢能源客车充氢1次需10分钟左右,续航里程600公里以上,其在使用过程中采用70MPa(兆帕)储氢瓶,并配有漏气保护,确保使用安全性。
目前,两河高端制造科技产业园正在建设加氢站,可为氢能源客车加氢提供保障。
氢能被称为最具发展潜力的清洁能源之一。新疆发展氢能源产业集群具有得天独厚的资源优势、应用场景优势和面向国际国内两个大市场的区位优势。
乌鲁木齐是新疆首批4个氢能产业示范区之一,正通过打通氢能源产业链,打造“风光绿电+制氢+储氢+加氢+氢能应用”的零碳闭环,目前已引进氢燃料电池示范应用、氢能综合能源站、制氢工厂、氢能源重卡和轻卡生产等项目。
经开区(头屯河区)新能源产业招商局局长邢峰说,企业自主生产的首台氢能源客车下线,不仅为绿色能源生产与消纳的良性循环提供了新动能,也为培育新兴产业优势提供了动力。
“氢能源客车的生产和发展还处在初期,我们将继续加大科研力度,在量产和控价上下功夫,助力氢能源客车制造实现新突破。”新疆大道实业投资有限公司董事长杨森说。
氢能源客车,制氢
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2026年2月,31个省(自治区、直辖市)和新疆生产建设兵团共有54个城市开通运营城市轨道交通线路345条,运营里程11778.2公里,实际开行列车335万列次,完成客运量21.7亿人次,进站量13亿人次。2月份,客运量环比减少7.2亿人次,降低25%,同比减少2.3亿人次,降低9.6%。2月份全国总运营里程的平均客运强度为0.659万人次每公里日。 其中,43个城市开通运营地铁、轻轨线路283条,运营里程10188.6公里,完成客运量20.9亿人次,进站量12.5亿人次;18个城市开通运营单轨、磁浮、市域快速轨道交通线路27条,运营里程1032.9公里,完成客运量7154万人次,进站量4732万人次;19个城市开通运营有轨电车、自动导向轨道线路35条,运营里程556.7公里,完成客运量924万人次,进站量887万人次。 本月新增运营里程10.9公里,新增运营区段1个,为重庆轨道交通4号线西延伸段。