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6月17日上午,伴随着一阵震耳欲聋的爆破声,由中铁二十五局承建的渝湘高速彭酉路4标周家寨隧道右线顺利贯通,成为渝湘复线高速首个1700米以上全线贯通的长隧道。施工历时417个昼夜,比计划工期提前了45天。

隧道贯通现场(中铁二十五局供图)
渝湘复线高速公路项目全长280.3千米,设计时速80千米,双向四车道桥隧比总体达到80%。此次贯通的周家寨隧道位于重庆市彭水县周家寨村,全长1757米,其中V级以上围岩817米,占隧道总长46.5%,IV级围岩940米,洞口段偏压严重,围岩较破碎,节理发育,整体稳定性差。
项目部在施工中采用台阶法开挖,严格遵循“先探测、管超前、短进尺、弱扰动、强支护、快封闭、勤量测”的原则,优化开挖方法,缩短各工序搭接时间,完善贯通方案,在保障安全质量的前提下,采取“短、紧、快、勤”的模式,严格抓好工程质量和施工安全,开启了隧道施工建设“加速度”,最终超前完成了标段节点计划目标,为项目后续节点目标有序推进打下了良好的基础。
据悉,渝湘高速公路(彭水至酉阳段)项目是重庆市交通规划“三环十二射七连接”的重要组成部分,建成后,彭水至酉阳的通行时间将由原来的两个半小时减至一个小时,将有效缓解既有渝湘高速拥堵情况,极大提升通道通行能力,对进一步开发沿线众多旅游资源,推进交旅融合发展,支撑沿线经济社会持续快速增长等具有重要意义。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。