6月17日上午,伴随着一阵震耳欲聋的爆破声,由中铁二十五局承建的渝湘高速彭酉路4标周家寨隧道右线顺利贯通,成为渝湘复线高速首个1700米以上全线贯通的长隧道。施工历时417个昼夜,比计划工期提前了45天。
隧道贯通现场(中铁二十五局供图)
渝湘复线高速公路项目全长280.3千米,设计时速80千米,双向四车道桥隧比总体达到80%。此次贯通的周家寨隧道位于重庆市彭水县周家寨村,全长1757米,其中V级以上围岩817米,占隧道总长46.5%,IV级围岩940米,洞口段偏压严重,围岩较破碎,节理发育,整体稳定性差。
项目部在施工中采用台阶法开挖,严格遵循“先探测、管超前、短进尺、弱扰动、强支护、快封闭、勤量测”的原则,优化开挖方法,缩短各工序搭接时间,完善贯通方案,在保障安全质量的前提下,采取“短、紧、快、勤”的模式,严格抓好工程质量和施工安全,开启了隧道施工建设“加速度”,最终超前完成了标段节点计划目标,为项目后续节点目标有序推进打下了良好的基础。
据悉,渝湘高速公路(彭水至酉阳段)项目是重庆市交通规划“三环十二射七连接”的重要组成部分,建成后,彭水至酉阳的通行时间将由原来的两个半小时减至一个小时,将有效缓解既有渝湘高速拥堵情况,极大提升通道通行能力,对进一步开发沿线众多旅游资源,推进交旅融合发展,支撑沿线经济社会持续快速增长等具有重要意义。
新华社上海6月23日电上海市发展改革委等八部门近日联合印发《上海市氢能产业发展中长期规划(2022-2035年)》。规划提出,到2025年,上海氢能产业链产业规模突破1000亿元。 氢能是一种来源丰富、绿色低碳、应用广泛的二次能源,正逐步成为全球能源转型的重要载体之一。上海经过多年积累,已初步掌握氢能制取、储运、加注、燃料电池系统集成等重要技术和生产工艺,目前已建成10座加氢站和近30公里输氢管道,为氢能的应用推广奠定基础。 按照规划,到2025年,上海计划建设各类加氢站70座左右,建成3到5家国际一流的创新研发平台,燃料电池汽车保有量突破1万辆,氢能产业链产业规模突破1000亿元。 到2035年,上海计划产业发展总体达到国际领先水平,建成引领全国氢能产业发展的研发创新中心、关键核心装备与零部件制造检测中心,在交通、能源、工业等领域形成丰富多元的应用生态,建设海外氢能进口输运码头,布局东亚地区氢能贸易和交易中心,与长三角地区形成协同创新生态,基本建成国际一流的氢能科技创新高地、产业发展高地、多元示范应用高地。