6月17日上午,伴随着一阵震耳欲聋的爆破声,由中铁二十五局承建的渝湘高速彭酉路4标周家寨隧道右线顺利贯通,成为渝湘复线高速首个1700米以上全线贯通的长隧道。施工历时417个昼夜,比计划工期提前了45天。

隧道贯通现场(中铁二十五局供图)
渝湘复线高速公路项目全长280.3千米,设计时速80千米,双向四车道桥隧比总体达到80%。此次贯通的周家寨隧道位于重庆市彭水县周家寨村,全长1757米,其中V级以上围岩817米,占隧道总长46.5%,IV级围岩940米,洞口段偏压严重,围岩较破碎,节理发育,整体稳定性差。
项目部在施工中采用台阶法开挖,严格遵循“先探测、管超前、短进尺、弱扰动、强支护、快封闭、勤量测”的原则,优化开挖方法,缩短各工序搭接时间,完善贯通方案,在保障安全质量的前提下,采取“短、紧、快、勤”的模式,严格抓好工程质量和施工安全,开启了隧道施工建设“加速度”,最终超前完成了标段节点计划目标,为项目后续节点目标有序推进打下了良好的基础。
据悉,渝湘高速公路(彭水至酉阳段)项目是重庆市交通规划“三环十二射七连接”的重要组成部分,建成后,彭水至酉阳的通行时间将由原来的两个半小时减至一个小时,将有效缓解既有渝湘高速拥堵情况,极大提升通道通行能力,对进一步开发沿线众多旅游资源,推进交旅融合发展,支撑沿线经济社会持续快速增长等具有重要意义。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)