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记者5月27日从成都轨道集团获悉，近日，成都轨道交通8号线二期轨行区高标准移交运营接管，标志着8号线二期正式迈入动车调试阶段，为开通试运营奠定了坚实的基础。
为确保轨行区按期高标准移交，项目方落实专人包保制，周密部署协调、科学组织施工、细化节点目标、优化工序衔接。“目前，8号线二期全线7座车站已封顶，已完成洞通、轨通、电通、轨行区热滑，轨行区及龙潭寺车辆基地移交运营，机电安装及装修完成98.5%。”中铁城市发展投资集团有限公司相关负责人表示。
接下来，成都轨道交通8号线二期将推进全线系统调试、车站移交、工程验收等相关工作，全面兑现后续各项工程建设目标，为8号线二期工程年内高标准开通初期运营提供坚实保障。
成都轨道交通8号线二期工程是一期工程向西南和东北方向的延伸线，分为两段线路。西南延伸段起于莲花站，沿西航港大道向南铺设至双华路的龙港站；东北延伸段起于十里店站，设圣灯公园站、龙潭立交站、龙潭寺站、同乐站、桂林站和桂龙路站，并设龙潭寺停车场1座，线路全长7.81公里，共设7站8区间。线路建成后，将进一步扩大城市轨道交通覆盖范围，极大提高周边市民群众出行通勤效率，对拉动城市向外拓展、促进城市组团建设发挥重要作用。
2026年7月，随着燃油价格连续两轮上调，各地老旧柴油货车淘汰置换节奏加快。与此同时，交通运输部、国家发展改革委等十一部门联合印发《推动新能源重卡规模化应用实施方案》，各地配套细则陆续落地，全面激活新能源重卡市场。多重利好政策加持下，7月吉利远程新能源商用车整体销量18486台，1-7月累计销量107589辆，同比增长37.8%。重卡、轻商、客车全线批量交付，国内多场景落地、海外多国登顶，以全赛道强势表现领跑行业。 重卡大宗运力绿动升级 交付签约齐头并进 重卡赛道，吉利远程7月销量同比增长46.1%。面对宏观政策对于新能源重卡发展的积极引导，远程充分发挥“甲醇电动+纯电动”两大核心技术路线带来的全场景优势，积极推动新能源重卡在煤炭、砂石、商砼、港口短倒、城市置换等场景的落地应用。从西边宁夏的煤炭砂石大宗运输批量签约交付，到河北邯郸大宗物资转运交付现场再获批量订单，再到浙江温州地区纯电搅拌车交付开启，及杭州老旧柴油货车淘汰政策宣贯现场全系新能源重卡亮相，远程新能源重卡下半年开启加速冲刺。 轻商深耕城配民生 定制车型拓宽应用新边界 7月，吉利远程轻商成功开拓民生医疗全新细分市场，销量同比增长36.6%，持续领跑新能源物流车赛道。...
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