记者5月27日从成都轨道集团获悉,近日,成都轨道交通8号线二期轨行区高标准移交运营接管,标志着8号线二期正式迈入动车调试阶段,为开通试运营奠定了坚实的基础。
为确保轨行区按期高标准移交,项目方落实专人包保制,周密部署协调、科学组织施工、细化节点目标、优化工序衔接。“目前,8号线二期全线7座车站已封顶,已完成洞通、轨通、电通、轨行区热滑,轨行区及龙潭寺车辆基地移交运营,机电安装及装修完成98.5%。”中铁城市发展投资集团有限公司相关负责人表示。
接下来,成都轨道交通8号线二期将推进全线系统调试、车站移交、工程验收等相关工作,全面兑现后续各项工程建设目标,为8号线二期工程年内高标准开通初期运营提供坚实保障。
成都轨道交通8号线二期工程是一期工程向西南和东北方向的延伸线,分为两段线路。西南延伸段起于莲花站,沿西航港大道向南铺设至双华路的龙港站;东北延伸段起于十里店站,设圣灯公园站、龙潭立交站、龙潭寺站、同乐站、桂林站和桂龙路站,并设龙潭寺停车场1座,线路全长7.81公里,共设7站8区间。线路建成后,将进一步扩大城市轨道交通覆盖范围,极大提高周边市民群众出行通勤效率,对拉动城市向外拓展、促进城市组团建设发挥重要作用。
炎炎夏日,出行需求火热。中国国家铁路集团有限公司(以下简称“国铁集团”)的数据显示,自暑运启动以来,7月1日至22日,全国铁路累计发送旅客3.07亿人次,同比增长6.5%,突破3亿人次大关,日均发送旅客1397.6万人次。 列车飞驰,积极满足出行需求—— 池黄高铁、兰张高铁兰武段、日兰高铁庄寨至兰考段……铁路部门用好新线能力,统筹高速铁路和普速铁路资源,精心制定列车开行方案,加大客运能力投放。自暑运启动以来,全国铁路日均开行旅客列车10809列。 “我们将在实施三季度列车高峰运行图的基础上,每日安排增开临时旅客列车276列,较2023年同期增加128列。”国铁集团客运部有关负责人说。 温情服务,不断提升旅行体验—— 暑运,以学生流、旅游流、探亲流为主,儿童旅客数量大幅增加。为更好服务儿童旅客平安出行,铁路部门推出各类贴心服务。 “小朋友,把手环戴好,就不怕走丢了。”7月16日,在福州开往成都东的D2242次动车组列车上,列车员曲木伍呷正在给小旅客秦舒朗戴上“防丢手环”。 暑运期间,D2242次列车上儿童旅客比往常翻了一番,针对小旅客易在车厢间跑动而找不到自己位置的情况,福州客运段准备了“防丢手环”,将家长电话、车厢座位号等信息写在手环上,方便工作人员帮...