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6月15日,由中铁一局承建的昌北机场站~黄墩站(中间风井)区间左线盾构顺利始发,意味着地铁盾构工程向昌北机场掘进,为1号线北延全线早日洞通奠定了坚实的基础。

据中铁一局昌北机场站~黄墩站(中间风井)区间左线盾构工程相关负责人介绍,该区间总长2649米,全线共有下穿输油管道、昌九高速等16个风险源,施工人员克服重重困难,研制了安全有效的盾构施工方案,该负责人介绍,盾构掘进过程中根据掘进状况优化掘进参数,调整土仓压力,做好渣土改良,严格控制出渣量并适当加大注浆量,确保盾构机能平稳推进,做到穿越周边建(构)筑物期间风险可控。
值得一提的是,鉴于南昌地铁1号线昌北机场站~黄墩站(中间风井)区间全线距离较长,中铁一局确定采用皮带输送机(连续皮带及垂直皮带)运输渣土,这也是南昌地铁建设施工首次采用皮带输送机这一设备,将有效地提升隧道盾构渣土出土效率。
据介绍,南昌地铁1号线昌北机场站~黄墩站(中间风井)区间左线盾构计划今年年底贯通,下一步,施工单位将全力推进区间盾构,把控细节、精益求精,确保实现施工质量与施工安全的双保障,为南昌地铁建设贡献中铁力量。
10月31日至11月2日 2026年世界城市日全球主场活动 在福州举办 主题为“更新赋能 宜居筑梦” 据了解 这是联合国设立的“世界城市日” 首次把全球主场放在福州 福州的魅力,不只在三坊七巷的燕尾脊、闽江之心的晚霞,也在市民每天出门那几步路上——等公交的时间、上下车顺不顺、坐一路车舒不舒服。2026年以来,福州公交集团围着这些“小事”下功夫:新辟优化线路、投用纯电新车、改造站台场站,还打造了5条品牌线路。市民出行的获得感,正在这些变化里一点点增加。 新辟14条、优化71条 线网跟着需求走 家住福州闽侯县厚美村的陈阿姨以前去地铁站,要先骑一段电动车再转车。今年她发现,家门口多了一条地铁接驳专线,出门走几十米就能上车,几站路就接上地铁。 这,并这不是个例。2026年1月至10月,福州公交集团围绕地铁接驳、通勤、通学、跨区域快速出行等需求,累计新辟公交线路14条。 01 开通地铁熊猫世界接驳环线、地铁江南水都接驳专线、螺洲吴石故居接驳专线、地铁接驳3号专线、地铁接驳10号专线、地铁接驳12号专线、地铁接驳13号专线等7条地铁接驳线路,方便熊猫世界、江南水都、螺洲古镇、厚美村、华屏路、群星路等片区群众接驳地铁出行; 02 开通通勤快线17、通勤快线21、通...