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南昌地铁1号线北延段昌北机场站~黄墩站(中间风井)区间左线盾构顺利始发

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6月15日,由中铁一局承建的昌北机场站~黄墩站(中间风井)区间左线盾构顺利始发,意味着地铁盾构工程向昌北机场掘进,为1号线北延全线早日洞通奠定了坚实的基础。

据中铁一局昌北机场站~黄墩站(中间风井)区间左线盾构工程相关负责人介绍,该区间总长2649米,全线共有下穿输油管道、昌九高速等16个风险源,施工人员克服重重困难,研制了安全有效的盾构施工方案,该负责人介绍,盾构掘进过程中根据掘进状况优化掘进参数,调整土仓压力,做好渣土改良,严格控制出渣量并适当加大注浆量,确保盾构机能平稳推进,做到穿越周边建(构)筑物期间风险可控。

值得一提的是,鉴于南昌地铁1号线昌北机场站~黄墩站(中间风井)区间全线距离较长,中铁一局确定采用皮带输送机(连续皮带及垂直皮带)运输渣土,这也是南昌地铁建设施工首次采用皮带输送机这一设备,将有效地提升隧道盾构渣土出土效率。

据介绍,南昌地铁1号线昌北机场站~黄墩站(中间风井)区间左线盾构计划今年年底贯通,下一步,施工单位将全力推进区间盾构,把控细节、精益求精,确保实现施工质量与施工安全的双保障,为南昌地铁建设贡献中铁力量。

编辑:Ella

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