2022年10月30日,记者从阜阳市有关部门获悉,当天,阜淮铁路FHZQ-4标桥梁钻孔桩首桩顺利开钻,这标志着阜淮高速铁路阜阳段主体工程进入实质性施工阶段。
中铁十二局作为施工方自2022年9月30日进场以来,在阜阳市各级政府、阜阳市铁办及三区铁办、阜淮公司北京铁城建设监理公司各方的关心和帮助指导下项目部精心组织,迅速调配人员机械设备、快速进场。
首根桩开钻位于泉河特大桥31号墩1号桩,设计桩长43米,桩径1.25米其采用旋挖钻进行施工,施工过程中也制定了详细的应急预案和应对措施。
据了解阜淮高铁是一条以区域城际功能为主,兼顾路网功能的高速铁路。项目途经阜阳、亳州、宿州、淮北四市,全长142.5公里,全线贯通之后阜阳到宿州、淮北将由3个多小时车程,缩短为1小时以内,大大缩短了群众的出行时间 。
而由中铁十二局承建阜淮高铁项目共计38.2公里,大部分在阜阳市境内,预留颍泉车站。列车速度标准值350公里/小时,建设工期42个月,计划2026年竣工通车。
项目建成后对促进皖北承接产业转移集聚区建设,推动皖北地区振兴发展,更好支撑长三角一体化发展以及中部地区崛起等国家战略有重要意义。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)