2022年10月30日,记者从阜阳市有关部门获悉,当天,阜淮铁路FHZQ-4标桥梁钻孔桩首桩顺利开钻,这标志着阜淮高速铁路阜阳段主体工程进入实质性施工阶段。
中铁十二局作为施工方自2022年9月30日进场以来,在阜阳市各级政府、阜阳市铁办及三区铁办、阜淮公司北京铁城建设监理公司各方的关心和帮助指导下项目部精心组织,迅速调配人员机械设备、快速进场。
首根桩开钻位于泉河特大桥31号墩1号桩,设计桩长43米,桩径1.25米其采用旋挖钻进行施工,施工过程中也制定了详细的应急预案和应对措施。
据了解阜淮高铁是一条以区域城际功能为主,兼顾路网功能的高速铁路。项目途经阜阳、亳州、宿州、淮北四市,全长142.5公里,全线贯通之后阜阳到宿州、淮北将由3个多小时车程,缩短为1小时以内,大大缩短了群众的出行时间 。
而由中铁十二局承建阜淮高铁项目共计38.2公里,大部分在阜阳市境内,预留颍泉车站。列车速度标准值350公里/小时,建设工期42个月,计划2026年竣工通车。
项目建成后对促进皖北承接产业转移集聚区建设,推动皖北地区振兴发展,更好支撑长三角一体化发展以及中部地区崛起等国家战略有重要意义。
预计2026年5月1日至5日(五一假期前5天),全社会跨区域人员流动量152510.3万人次,日均30502.1万人次,比2025年同期日均增长4%。 2026年5月5日,全社会跨区域人员流动量预计29003.5万人次,环比下降3.1%,同比增长8%。其中: 铁路客运量2300万人次,环比增长12.8%,同比增长9%。 公路人员流动量(包括高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量、公路营业性客运量)26370万人次,环比下降4.2%,同比增长8%。其中,公路营业性客运量3996万人次,环比增长3.4%,同比增长3.7%;高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量22374万人次,环比下降5.4%,同比增长8.8%。 水路客运量103.5万人次,环比下降38.5%,同比增长1.4%。 民航客运量230万人次,环比增长6.9%,同比下降0.7%。