轨道交通展消息 7月2日,神州城轨与北京交通大学轨道交通车辆智慧运维工厂联合研发实验室正式揭牌。双方将围绕轨道交通智慧运维技术攻关、成果转化和人才培养开展深入合作,推动产学研融合发展。
北京交通大学科研院副院长王欣表示,北京大学此次联合实验室的成立,标志着双方合作由项目协作进一步升级为创新平台共建。学校将依托联合实验室,聚焦产业实际需求,开展关键技术研究,培养复合型人才,打造产学研合作示范平台。

神州高铁党委书记、董事长孔令胜表示,神州城轨作为神州高铁核心子公司,具备丰富的一线运维场景、工程实践经验和产业化落地能力。当前,轨道交通运维模式正由传统计划修、故障修向状态修、预测修升级,智慧运维已成为行业发展的重要方向。北京交通大学的科研能力和人才资源与企业需求高度契合,双方合作空间广阔。
未来,双方将重点围绕核心技术攻关、业务场景赋能和专业人才培养等方向开展合作,加快科研成果转化,打造可复制、可落地的轨道交通智慧运维解决方案,为轨道交通安全运营和装备产业智能化升级提供支撑。
北京交通大学机电学院党委书记魏旺强、院长王文静及相关负责人,神州高铁副总经理、董事会秘书侯小婧,首席专家李义明,神州城轨总经理程志国及相关负责人参加揭牌座谈。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。