“草树知春不久归,百般红紫斗芳菲。”4月,天气转暖,也到了出游“撸串”的好时候,三五好友围坐在火炉旁,别提有多惬意!近日,有着“小饼烤炉加蘸料”之称的淄博烧烤火爆全网。“小串+小饼+大葱”三位一体的“灵魂吃法”,令众多网友“欲罢不能”。“大学生组团到淄博吃烧烤”的话题更是登上了同城热搜榜,有人甚至补票、排一小时长队,都要亲自体验一下。

据了解,为了让更多人体验到淄博烧烤的独特“魅力”,淄博主城区40多条公交线路覆盖了当地约八成烧烤店,淄博公交甚至还专门新开设20多条定制烧烤公交专线。此次淄博“烧烤”定制公交专线配车,中车C10也参与其中。

淄博烧烤火爆“出圈”-特色定制一站直达
作为专门为全国公交干、支线路专门打造的一款纯电动公交车,中车C10已经在山东青岛、烟台、即墨、济宁、莱芜等城市跑出了“加速度”。而在淄博,共有120辆中车C10纯电动公交车服务于当地。

据悉,截至目前,共有1000余辆8~12米中车电动纯电动公交车服务于山东省的大街小巷,其中,在淄博熙熙攘攘的人流和车流中,想要看到中车电动纯电动公交车的身影,可以说是轻而易举。

如今,淄博公交以“品人间烟火·游魅力淄博”为主题,开通运行了21条定制专线,更是加密途经“金炉奖”张店区33家烧烤店的42条中心城区公交线路班次,着力打造一站式服务,为来淄游客提供更加便捷的出行。

据介绍,上路仅3天时间,淄博“烧烤”公交专线共发送1260车次,运送乘客25000余人次。而中车C10在此次定制任务中更是成为“抢手”车型。
智能化+高铁级内饰-品淄博烧烤更近一步
C10是中车电动为适应不同城市环境而专门研发设计的一款车型。这款车不仅拥有靓丽的外观,而且智能化的配置、高铁般的乘坐体验,也在淄博当地吸粉“无数”。

同时,这款车采用高铁级内饰定位及深海静音技术,整车舒适性指标提升30%;最大设计座位数达32座,额定载客量91人,可以让更多人更舒适地体验淄博烧烤。在动力方面,该车配备中车“T”动力传动及控制总成,并搭载宁德时代长续航电池,充电一小时可续航180公里。在超强动力和长续航的加持下,体验淄博烧烤更是快人一步。

此外,中车电动C10纯电动公交车还拥有智能辅助驾驶、远程车控、24小时安全监控等一系列智能化保障,为民众出行提供深层体验和守护。
“人间烟火,有淄有味;江湖路远,人生串长。”
随着淄博烧烤“效应”的不断升温,中车电动C10也在充满烟火气息的“烧烤”定制公交专线上发挥着重要作用。想必,有很多慕名而来的人都等不及想要体验全网火爆的淄博烧烤,而中车C10将在淄博为您保驾护航。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...