近日,广陵经济开发区企业“江苏氢璞创能”传来好消息,该公司实现了300千瓦氢燃料电池电堆的技术领跑。“这款电堆是我们新的研发成果,经中国汽车技术研究中心检验,额定功率309千瓦,峰值功率340千瓦,突破了行业功率的天花板。”氢璞创能有关负责人陈婷介绍。
氢燃料电池电堆是通过化学反应来利用氢能的发电装置,对氢燃料电池系统来说,电堆就是“心脏”,约占电池系统成本的50%,其技术发展一直受到业内外的密切关注。
当前,国内燃料电池电堆企业正向大功率快速迭代升级。陈婷介绍,各大燃料电池发动机企业受限于成本和技术,装车的燃料电池重卡发动机额定功率大多在110—125千瓦,而干线物流行业对重卡发动机额定功率的需求不低于200千瓦。300千瓦电堆可开发240—260千瓦的发动机,不但满足重卡满载的连续高速巡航需求,也保证了最低的氢耗。
13年前,氢璞创能创业团队在北京和扬州同步创业,致力于燃料电池的研发及产业化,并将产品开发及中试的重任落在了扬州。
“扬州是我们的福地。13年间,公司历代具有核心技术自主知识产权的氢燃料电池均出自广陵经济开发区。”陈婷说,此后,公司在山东、河南、天津等地建设生产基地,产品应用范围覆盖叉车物流车、重卡牵引车、环卫车、自卸车等,成为国内氢能重卡应用最多的电堆厂家。
今年初,最新一代300千瓦氢燃料电池电堆在扬州实验室成功问世后,“氢璞人”计划在扬州投入批量生产,打造一批引领行业的“扬州造”电堆。于是,氢璞创能“年产30000台(套)氢能核心装备研发及产线”项目应运而生。
根据计划,项目总投资5.5亿元,其中研发生产设备投入不低于3亿元。“重点生产氢燃料电池电堆、氢燃料电池系统、电解水制氢装备三大类产品,三年后逐步形成量产,建成后预期可形成年销售约10亿元。”陈婷介绍。
作为扬州13条新兴产业链之一,氢能发展在扬州迎来前所未有的广阔前景。氢璞创能新项目的建设,将助力扬州加快打造成国内氢能交通应用特色示范区和长三角氢能装备制造重要基地。
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近日,中国客车信息网发布2026上半年新能源客车出口统计数据,比亚迪以2233辆出口量位居榜首,市场份额达22.15%,是上半年行业唯一出口量突破两千台的企业。在全球绿色交通转型浪潮下,比亚迪保持稳健增长,已连续三年斩获新能源客车年度出口冠军。 比亚迪电动大巴实现全球多洲、高端与新兴市场同步深耕的全域开花格局。截至6月底,在高标准的欧洲市场,比亚迪累计交付超7000台纯电动大巴。其中,在英国已投入运营的大巴超2700台,占英国零排放大巴45%的市场份额。 在美洲地区,比亚迪持续多点突破,保持领跑态势。在哥伦比亚,比亚迪累计运营大巴超1500台,市占率位列第一;巴西市场自2015年启动电动大巴底盘本地化生产以来,不断深耕拓展。今年6月,比亚迪向圣保罗一次性交付265台电动大巴,创下巴西重型电动大巴单批交付规模新纪录。凭借本地化战略和技术积累,比亚迪长期稳居巴西进口电动大巴品牌市占率榜首。此外,中东与非洲市场稳步推进,摩洛哥、阿联酋等地正陆续交付订单。 亚太地区,业务覆盖新加坡、泰国、马来西亚、澳大利亚等多国,成为当地公共交通电动化主力车型。目前,比亚迪电动巴士在日本订单超500台,市占率超50%,位列行业第一。 比亚迪电动大巴持续...