近日,广陵经济开发区企业“江苏氢璞创能”传来好消息,该公司实现了300千瓦氢燃料电池电堆的技术领跑。“这款电堆是我们新的研发成果,经中国汽车技术研究中心检验,额定功率309千瓦,峰值功率340千瓦,突破了行业功率的天花板。”氢璞创能有关负责人陈婷介绍。
氢燃料电池电堆是通过化学反应来利用氢能的发电装置,对氢燃料电池系统来说,电堆就是“心脏”,约占电池系统成本的50%,其技术发展一直受到业内外的密切关注。
当前,国内燃料电池电堆企业正向大功率快速迭代升级。陈婷介绍,各大燃料电池发动机企业受限于成本和技术,装车的燃料电池重卡发动机额定功率大多在110—125千瓦,而干线物流行业对重卡发动机额定功率的需求不低于200千瓦。300千瓦电堆可开发240—260千瓦的发动机,不但满足重卡满载的连续高速巡航需求,也保证了最低的氢耗。
13年前,氢璞创能创业团队在北京和扬州同步创业,致力于燃料电池的研发及产业化,并将产品开发及中试的重任落在了扬州。
“扬州是我们的福地。13年间,公司历代具有核心技术自主知识产权的氢燃料电池均出自广陵经济开发区。”陈婷说,此后,公司在山东、河南、天津等地建设生产基地,产品应用范围覆盖叉车物流车、重卡牵引车、环卫车、自卸车等,成为国内氢能重卡应用最多的电堆厂家。
今年初,最新一代300千瓦氢燃料电池电堆在扬州实验室成功问世后,“氢璞人”计划在扬州投入批量生产,打造一批引领行业的“扬州造”电堆。于是,氢璞创能“年产30000台(套)氢能核心装备研发及产线”项目应运而生。
根据计划,项目总投资5.5亿元,其中研发生产设备投入不低于3亿元。“重点生产氢燃料电池电堆、氢燃料电池系统、电解水制氢装备三大类产品,三年后逐步形成量产,建成后预期可形成年销售约10亿元。”陈婷介绍。
作为扬州13条新兴产业链之一,氢能发展在扬州迎来前所未有的广阔前景。氢璞创能新项目的建设,将助力扬州加快打造成国内氢能交通应用特色示范区和长三角氢能装备制造重要基地。
特别推荐:氢能与燃料电池展参观报名http://chinaiut.mikecrm.com/JGxgLEl
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...