加利福尼亚州交通局通过其交通和城际轨道资本计划向洪堡交通管理局(HTA)授予了3870万美元的拨款,以启动氢动力公交车车队和加氢站的计划
HTA于周三(7月20日)宣布了这项拨款,因为它将接收11辆新型Flyer燃料电池电动公共汽车,以及位于美国加利福尼亚州尤里卡的设施内的一个加氢站,该加氢站希望在北海岸启动一个氢燃料加注网络。
HTA将成为加利福尼亚州最北部的加氢站,它表示将与Air Products合作,后者将设计和建造该加氢站,该加氢站将支持公共汽车和乘用车的加注。

洪堡交通管理局董事会主席娜塔莉·阿罗约表示:“这个项目对HTA来说是令人难以置信的激动,我对我们团队的工作和这次创新机会感到无比自豪。”
“这是一个真正的尖端项目,在我们整个地区减少排放,同时每年为60多万名车手提供可靠的服务和支持。”
新的加氢站增加了州长的愿望,即到2026年在加利福尼亚州达到200个加氢站的关键里程碑。
在加州氢能商业委员会(CHBC)的网络研讨会上,加州燃料电池伙伴关系(CaFCP)概述了类似的目标,即到2035年,目标是200个重型加氢站。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)