9月12日,未势能源科技有限公司(简称:未势能源)与一汽解放汽车有限公司(简称:一汽解放)签署《氢燃料电池整车推广与应用战略合作》,双方将依托各自在燃料电池技术、整车开发以及应用领域的优势资源开展深度合作,共同推动氢能及燃料电池汽车商业化应用落地。

未势能源大客户营销中心总经理杨宝,一汽解放新能源事业部销售部部长杨俊武分别代表双方企业签约。
以氢能商用车为切入点,赋能绿色交通
根据协议内容,未势能源和一汽解放将围绕氢燃料电池汽车推广与应用进行深度合作,共同携手推进燃料电池汽车在更大范围、更多元化场景中的规模化应用。
同时,双方将以氢能商用车应用为切入点,依托各自在燃料电池技术、整车开发以及应用场景、氢能车辆维保、碳经济等方面的资源和优势,通过共同研发氢燃料电池产品、创新商业模式、拓展多元场景应用、完善氢能车辆碳资产开发与管理,建立共赢、可持续发展的战略合作关系,致力于通过打通氢能产业链闭环,推动氢能基础设施建设落地,带动氢燃料电池商用车示范应用,助力氢能产业规模化、商业化发展。
此次战略签约,将进一步拓宽双方氢燃料电池汽车应用场景,以更优质的产品和服务,为终端用户提供更全面、更具可持续价值的高效绿色综合解决方案,助推氢能重卡规模化应用落地,赋能交通运输绿色低碳发展。
强强联合,带动氢能重卡商业化运营
一汽解放,作为国内商用车行业的领军企业,将新能源转型作为重大战略机遇,在2021年发布“15333”新能源战略,宣布将从纯电动、混合动力、燃料电池三条技术路线发展新能源汽车,预计到2025年、2030年、2035年,一汽解放新能源整车销量将分别达到12万辆、32万辆和50万辆,分别占到总销量的20%、50%和70%,并正在规划打造以氢能产业集群为特色的燃料电池整车与系统专属基地。
作为长城控股集团新能源战略布局之一,未势能源一直致力于为全球用户提供专业领先的氢能应用解决方案,围绕已经掌握的氢能及燃料电池技术、储氢技术,已实现关键部件完全“自主化”,并配套一汽解放、东风、大运、长征、福田、宇通、南京金龙等多款商用车型(如重卡、客车、轿运车、渣土车、公交车等)投放国内市场,陆续落地了雄安新区、河钢集团、津西钢铁、新天钢集团、常熟公交、上海临港公交等多个应用场景,规划投放示范车辆超千余台,凭借强硬、优异的产品性能,赢得市场客户的一致认可与信任。
目前,未势能源首批配套的一汽解放氢能重卡,即将规模化交付行业终端用户,投放钢铁物流运输场景。
双方强强联合,将更有助于双方共同探索、构建经济可行的整车示范推广模式,充分展现了未势能源与产业链合作伙伴,共推氢能车辆及应用、共建氢能生态链、共创绿色可持续价值的硬核实力与潜力,是未势能源持续深化产业布局、拓宽市场化应用渠道的又一重要举措,也将加快氢燃料电池重卡规模化落地应用。
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4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)