11日,武汉市氢能产业促进会正式成立。长江日报记者从会议上获悉,2022年,全市计划新增推广使用350辆氢燃料电池汽车。
武汉市氢能产业促进会由武汉市政府、武汉市停车场建设指挥部、青山区政府倡导和支持。由中国宝武钢铁集团公司、东风汽车集团公司、中国长江三峡集团公司、国家电力投资集团公司、中国石油化工股份有限公司、武汉理工大学共同发起。目前有54家武汉市内企事业单位参与。
促进会秘书长万俊明表示:“氢能是21世纪最具发展潜力的清洁能源,是公认的绿色可再生能源,是实现‘碳达峰’‘碳中和’目标的重要途径和抓手。”
据悉,我市十分重视氢能产业的发展。2020年9月武汉市出台《武汉市氢能产业突破发展行动方案》,提出“打造国内氢能产业创新发展高地”,并将氢能作为武汉市“965”产业体系中新兴产业发展方向之一;2021年12月,武汉市出台《武汉市氢能产业“十四五”发展规划》,提出“实现氢能产业核心技术突破、加快形成氢能产业集群和推进氢能规模化示范应用”的三大发展目标;2022年3月,武汉市出台氢能产业政策《市人民政府关于支持氢能产业发展的意见》。
万俊明介绍,成立武汉市氢能产业促进会,就是要推动国内外氢能产业链知名企业、科研院所、大专院校、协会机构、战略资本等组建联合性、专业性、行业性的产业促进会,实现促进会内部技术、人才、资本等要素的有序共享和联结,促进研发、生产、推广、配套等环节紧密合作和共赢,实现武汉市氢能产业快速、健康、高效发展。
市民政局相关负责人介绍,近期,该局先后指导成立服务新兴产业的社会团体12个,涉及新能源、智能汽车、网络直播、文化娱乐、即时配送、轨道交通、网络安全、区块链、高新技术等新兴产业领域。
武汉市经济和信息化局相关负责人表示,要做强氢能源产业,重在抓产业落地和应用示范。截至2021年底,武汉市已推广使用188辆氢燃料电池汽车,其中公交车43辆、轻型物流车104辆、环卫车10辆。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...