近期,西安交大科研团队在氢储运、储能陶瓷电容器、凝胶材料、全固态锂电池等方面取得了成果和突破。
跟着交小童,一起看看交大科研成果吧~

成永红教授团队
破解氢气储运难题
近日,由西安交通大学、西咸新区开发建设管理委员会主办的秦创原科技成果产业化暨一九零八新能源新型储氢材料与氢动力电源产品发布会举行。
发布会现场,成永红教授介绍了氢储运技术的由来和未来的产业发展方向,同时发布“两条高密度固态复合储氢材料中试线投产”“三类基于固体储氢材料的氢动力电源”“一款氢能混合动力观光车”等系列成果。
科研成果
氢储运是氢能产业链的关键环节,氢气储运效率低、安全隐患大、成本高等难题,成为产业发展的瓶颈。
2012年,西安交通大学成立新型储能与能量转换纳米材料研究中心,围绕储能与能量转换从材料进行原始创新。在成永红、张锦英等教授的带领下,该研究中心开发出一种石墨烯界面纳米阀技术,在微米的金属氢化物上实现纳米石墨烯的封装,成功解决金属氢化物空气安全和可控释氢难题,研制出可以放在手上的复合储氢材料。它可以满足氢气大规模存储与运输需求,并能广泛用于工业制氢、电力储能、移动应用等场景,为氢能储、运、用提出了新方案。
依托西安交通大学“金属氢化物@石墨烯复合固态储氢材料”原创成果,成永红教授成立西安一九零八新能源科技有限公司,让科技成果走出实验室、走向生产线。7月,该公司两条日产百公斤级钠钙基和铝钠基复合储氢材料循环中试线建成投产,实现“金属制备—金属氢化—复合材料制备—释氢副产物回收利用”全技术链条验证,材料储释氢重量密度最高14%以上,可为氢气的大规模存储与远距离运输提供更有效的解决方案。目前,该公司已完成单套系统年产3000吨的工艺包设计,为后续大规模应用奠定了坚实基础。
人物介绍
成永红教授为国家级人才计划获得者、西安交大领军学者。主持完成国家自然科学基金青年项目1项、国家自然科学基金面上项目1项,作为子项目负责人参与完成国家自然科学基金重点项目1项,策划并参与了国家电网公司重大科技项目子项目4项、国家电网公司“十五”攻关项目1项、国家科技攻关项目1项、省级攻关项目2项、校企合作横向课题多项。
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2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。