6月15日，江阴靖江长江隧道左线隧道“聚力一号”盾构机完成第100环正环管片拼装，标志着隧道左线始发试掘进阶段工作顺利完成，为后续盾构机有序推进提供了数据支撑和宝贵经验。
江阴靖江长江隧道工程左线盾构段长4937.19米，其中试掘进盾构区间覆土埋深浅，地层主要为粉质粘土，地层稳定性较差，而且受曲线始发影响，施工难度大。
“聚力一号”盾构机4月29日始发以来，项目建设团队精心组织，合理安排施工工序，从严从细从实保障安全生产。为做好掘进过程中风险控制，盾构操作人员严格控制掘进参数，保证盾构机姿态平稳，确保地表沉降处于可控状态;同时强化精细化施工，严格把控管片拼装质量，当前成型隧道外观良好，各项指标均满足设计和规范要求。
为保障城市公共交通平稳有序运行，提升公共交通服务品质与可持续性，南昌市强化财政资金保障、创新管理机制，全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年，南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元，有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性，南昌市聚焦机制创新，引导建立和完善轨道、公交成本规制办法，支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项，不断推动公共交通服务提质增效。（熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓）
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