6月15日,江阴靖江长江隧道左线隧道“聚力一号”盾构机完成第100环正环管片拼装,标志着隧道左线始发试掘进阶段工作顺利完成,为后续盾构机有序推进提供了数据支撑和宝贵经验。

江阴靖江长江隧道工程左线盾构段长4937.19米,其中试掘进盾构区间覆土埋深浅,地层主要为粉质粘土,地层稳定性较差,而且受曲线始发影响,施工难度大。

“聚力一号”盾构机4月29日始发以来,项目建设团队精心组织,合理安排施工工序,从严从细从实保障安全生产。为做好掘进过程中风险控制,盾构操作人员严格控制掘进参数,保证盾构机姿态平稳,确保地表沉降处于可控状态;同时强化精细化施工,严格把控管片拼装质量,当前成型隧道外观良好,各项指标均满足设计和规范要求。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...