
桥墩扎进土壤、隧道朝深挖潜,银昆高速公路太阳山至彭阳段控制性工程——高寨塬隧道稳步推进。
经过一年零两个月的建设,全长2.215公里的高寨塬隧道取得实质性进展。隧道建设者们夜以继日坚守一线,确保隧道10月底前顺利贯通。
高寨塬隧道是银昆高速公路太阳山至彭阳段的控制性工程,也是银昆高速公路在建的第6座隧道。“面对湿陷性黄土,我们按照三台阶七步法预留核心土施工工艺组织施工,严格遵守短进尺、强支护、早封闭、勤量测的隧道施工方针,通过加强超前地质预报、围岩量测等技术手段,确保了施工安全和进度可控。”中铁二十局集团市政工程有限公司建设者们通过采用立体通风、超前支护、双排小导管注浆、设置临时仰拱等施工工艺,有效解决了建设中存在的围岩自稳能力差、湿陷性黄土等难题。
“截至7月底,项目累计完成投资127.3亿元,占项目总投资的48.7%。”中铁建宁夏高速公路有限公司党委副书记、执行总经理秦培雷说。目前,8座隧道已贯通5座,路基工程完成78%,桥涵工程完成61%,隧道工程完成78%。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)