5月31日,历时14个月的艰苦奋战,由中铁十六局集团五公司承建的国道G228线控制性工程——福鼎市白琳镇小白岩至店下段狮头岩隧道左洞顺利贯通,标志着该项目建设取得阶段性成果,向2023年通车任务迈出了最坚实的一步。


狮头岩隧道位于福鼎市店下镇溪岩村,左线长2000米,右线长1975米,属长隧道,采用分离式双洞布置,最大埋深140米,是全线控制性工程。针对隧道光面爆破施工,项目部以“韩均劳模创新工作室”为载体,成立了“提高Ⅲ级围岩光面爆破效果”课题小组,经过多次实践,课题小组最终根据围岩情况及时调整周边眼间距、孔深及装药密度,采用分段装药、电磁雷管结合导爆索起爆控制,确保光面爆破效果。


据悉,狮头岩隧道是国道G228线福鼎段滨海风景线的重要组成部分,项目建设对落实国家“十四五”时期贯通国道G228线要求,完善福建省普通国省干线路网布局和沿海港口集疏运体系,提升国道通行能力,促进地方经济社会发展,增强国防交通保障能力等具有重要意义。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)