“站远一点,我要开闸排水了。”3月20日,在西安地铁渭河车辆段综合楼的实训室里,西安市轨道交通集团有限公司运营分公司机电专业工作人员李洲先卖了个小小的关子。
随着李洲的手指在控制箱内的面板上轻轻一拨,水“噗嗤”一声从潜水泵排水管的排水底座喷出,冲入集水池中。
池边,10名深眼窝、高鼻梁、白皮肤的外籍学员,不由自主地将身体往后一仰。看着池中泛起的层层水花,他们发出轻轻的惊叹声。
“地铁给排水系统中的潜水泵,可以将车站内的生产废水、结构渗漏水等进行有效排放,保证车站内的安全和卫生。”李洲认真讲解道。
“给排水系统的构成、运行原理在理论课上都学过,但在看到水排出来、管道压力表转起时,我还是觉得很兴奋。”外籍学员安东阳说。
这些外籍学员年龄在21岁至27岁,来自哥伦比亚波哥大地铁1号线项目公司。2023年9月,他们来到西安,开启为期1年的城市轨道交通运营管理技术培训。
“他们在进行了2周的汉语日常用语培训后,就在西安铁路职业技术学院进行理论学习,今年年初开始在西安地铁运营线路上进行跟岗培训。”西安市轨道交通集团有限公司运营分公司培训中心工作人员高萍说。
两国轨道交通的合作,缘于共建“一带一路”。2019年,西安市轨道交通集团与中国港湾投标联营体成功中标哥伦比亚波哥大地铁1号线项目,这是中国企业参与的首个美洲地区城市轨道交通建设、运维项目,也是通过国际竞标获得的单体金额最大的轨道交通项目。借着中国—中亚西安峰会的东风,西安市轨道交通集团启动了主题为“共谋发展、交通领航”的海外轨道交通专业人才培养计划,为波哥大地铁1号线项目公司培养具有国际视野和具备较高专业素养的轨道交通骨干人才。
哥伦比亚地铁项目首批外派中国的学员、未来会成为本国第一批从事城市轨道交通运营管理工作的人、首次来到中国……这些都让学员们倍感骄傲,学习更有热情和动力。
初到西安,他们被西安地铁宽敞明亮的车站车厢、疾驰而过的地铁车辆、安全有序的客流引导吸引。理论学习中,信号控制、轨道维护、车辆检修……每一个专业名词对他们来说都是新鲜的,他们学习起来也格外认真。到西安地铁进行实操培训后,他们在真实的工作场景中有了更深入的思考。“他们的提问很具体、很细致。比如,他们会问地铁用水是否需要净化、设备的零件该怎么配备等。”李洲说。
在西安铁路职业技术学院外籍留学生宿舍里,外籍学员万大卫向记者展示了他的课堂笔记。他用不同颜色的笔画出不同类型的设备,用西班牙语和中文整齐记录每一个专业名词,连年初去上海参观学习也记录了手账。来到中国短短半年多,他已经记满两个笔记本。“我们到西安学开地铁,我很珍惜这次学习机会,想通过学习和实践,成为一名优秀的地铁工程师,回国后参与哥伦比亚地铁运营标准的制定,把地铁从西安‘开回’哥伦比亚。”他说。
林娜是10名外籍学员中的两名女学员之一。对于女性从事轨道交通运营工作,她觉得“很酷”。她说:“我很期待有一天能坐在驾驶室里开地铁。但我知道,在这之前还要掌握很多知识。”林娜利用课余时间梳理出一份疑问清单,涉及机电工程、电气工程、车辆检修维护各个方面,在跟岗学习中寻找答案。
“过段时间我们还将带着学员去广州、武汉等轨道交通发达的城市实地探访学习,了解不同城市的轨道交通发展,也让他们更真切地感受中国轨道交通的发达和便利。”西安市轨道交通集团有限公司运营分公司技术服务中心副总经理张鑫说。
炎炎夏日,出行需求火热。中国国家铁路集团有限公司(以下简称“国铁集团”)的数据显示,自暑运启动以来,7月1日至22日,全国铁路累计发送旅客3.07亿人次,同比增长6.5%,突破3亿人次大关,日均发送旅客1397.6万人次。 列车飞驰,积极满足出行需求—— 池黄高铁、兰张高铁兰武段、日兰高铁庄寨至兰考段……铁路部门用好新线能力,统筹高速铁路和普速铁路资源,精心制定列车开行方案,加大客运能力投放。自暑运启动以来,全国铁路日均开行旅客列车10809列。 “我们将在实施三季度列车高峰运行图的基础上,每日安排增开临时旅客列车276列,较2023年同期增加128列。”国铁集团客运部有关负责人说。 温情服务,不断提升旅行体验—— 暑运,以学生流、旅游流、探亲流为主,儿童旅客数量大幅增加。为更好服务儿童旅客平安出行,铁路部门推出各类贴心服务。 “小朋友,把手环戴好,就不怕走丢了。”7月16日,在福州开往成都东的D2242次动车组列车上,列车员曲木伍呷正在给小旅客秦舒朗戴上“防丢手环”。 暑运期间,D2242次列车上儿童旅客比往常翻了一番,针对小旅客易在车厢间跑动而找不到自己位置的情况,福州客运段准备了“防丢手环”,将家长电话、车厢座位号等信息写在手环上,方便工作人员帮...