3月25日,春雨沥沥。在青岛地铁6号线二期工程红树林站至辛屯路站(简称“红辛区间”)始发井右线隧道口,随着“红星号”盾构机刀盘缓缓转动,6号线二期工程首台盾构机顺利始发,这是“微泥水+土压”双模盾构机在青岛地铁建设的首次应用,同时也是这种盾构设备在国内首次应用于地铁施工。

为确保盾构顺利始发,青岛地铁集团西海岸建设分公司牵头相关单位系统梳理工程施工风险与重难点,对盾构的选型、设计、组装、调试、掘进全过程安全方案进行详细分析论证,运用“见缝插针、找缝插针”理念,最终确定使用全国首台“微泥水+土压”双模盾构机。
其间,青岛市市政公用工程质量安全监督站组织“送技术到一线”活动,针对区间不良地质掘进“把脉问诊”。结合现场实际复杂地质情况,与设备厂家多次协调对接,在既有盾构机功能基础上,增加刀盘隔腔高压冲水防止结泥饼装置、盾构顶部空洞检测装置等设计,“微泥水+土压”双模盾构机快速实现土压及泥膜保压掘进两种模式转换,新技术、新工艺的使用为地铁建设不断注入“创新动能”。

西海岸建设分公司将以此次“红星号”始发为契机,以班组建设为基石,以双重预防机制为抓手,克服施工过程中各种不利因素,借助“微泥水复合土压平衡盾构机”这一技术,全力以赴打造青岛地铁盾构隧道样板工程,助力“建设世界一流地铁”,为青岛地铁建设作出更大的贡献。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...