10月19日,随着一对500米长钢轨平稳铺设在七浦塘特大桥无砟轨道板上,南沿江城际铁路太仓段开始铺轨工作。从“纸上蓝图”到“地上通途”,这条铁路向着通车又迈出坚实一步。
南沿江城际铁路从常熟境内进入太仓,途经我市沙溪镇、璜泾镇、浮桥镇、浏河镇和高新区,最终引入沪苏通铁路太仓站。南沿江城际铁路预计明年8月具备开通条件。铺轨是铁路站前工程的最后一道工序,当前铺轨工作以每天单线6公里的速度向太仓站方向推进。预计本月底太仓段铺轨可以全部完成,为下阶段铁路联调联试做好充分准备。
南沿江城际铁路全线铺轨施工统一由中铁十二局承担,使用了目前国内先进的多线铺轨一体机与传统铺轨机联合作业,使上行、下行两条线路的长钢轨铺设工作同步进行,效率较以往提升了50%。为保证铺轨施工顺利推进,项目部提前在位于江阴站附近的铺轨基地储存了500米长的钢轨,以铺轨基地为原点,向北向南双向同时铺轨,并且通过智能行车调度指挥系统,全天候对铺轨机、长轨运输车、焊轨车等设备的运行状态及作业位置进行监控和统一调度指挥,力争在明年3月完成全线的铺轨任务。
南沿江城际铁路是沪宁线上第二条高铁线路,自南京枢纽南京南站引出,止于太仓市,线路引入太仓站后将通过沪苏通铁路向东接入上海枢纽,设计时速350公里,全线设8个车站。铁路开通后,将进一步拉近太仓等地与上海、南京的时空距离,完善区域快速铁路网,促进江苏南沿江地区经济社会发展,同时也将推动太仓等城市加快融入长三角一小时高铁圈。
4月15日 ,中国汽车工业协会数据显示,今年3月,商用车产销分别完成43.7万辆和45.8万辆,环比分别增长88.1%和82.8%,同比分别增长0.7%和5.6%。在商用车主要品种中,客车和货车产销均呈增长。 今年1-3月,商用车产量为99.7万辆,同比增长5.1%;商用车销量为103.3万辆,同比增长10.1%。 具体来看,今年1-3月,客车产销均完成11.4万辆,同比分别增长11.3%和13.6%。与上年同期相比,三大类客车品种今年一季度产销均呈不同程度增长;其中,中型客车增速最为显著。今年一季度货车产销分别完成88.3万辆和91.9万辆,同比分别增长4.4%和9.7%;与上年同期相比,轻型货车产量小幅下降、销量小幅增长,其他三大类货车品种产销均呈不同程度增长。 特别推荐:2024上海国际客车展参观报名 2024上海国际客车展展位预定