轨道交通展消息 印度政府已批准在四条主要铁路⾛廊上进⾏重⼤轨道扩建项⽬,耗资 1117 亿卢⽐(13.5 亿 美元)。 该计划涉及⻢哈拉施特拉邦、中央邦、西孟加拉邦、⽐哈尔邦、奥⾥萨邦和贾坎德邦六个 邦的四条主⼲线上共计 574 公⾥的额外轨道建设,所有轨道预计于 2028-29 年完⼯。 ⼯程包括将奥兰加巴德 – 帕尔巴尼线加⻓,在阿拉巴⾥路和新杰尔拜古⾥之间以及达安⼽ 阿波西 – 贾罗利之间修建第三条和第四条轨道,并在伊塔尔西 – 那格浦尔之间增设第四条 轨道。 这四条线路是铁路货运的重要通道,特别是煤炭、⽔泥、熟料、⽯膏、粉煤灰、集装箱、 农产品、⽯油产品等⼤宗商品的运输。 据估计,新增轨道的建设每年将增加 9590 万吨的货运量,同时减少 160 万升⽯油进⼝量 和 5200 吨⼆氧化碳排放量。 该项⽬是印度总理加蒂·沙克蒂国家总体规划(NMP)的⼀部分,该规划于2021年获得批 准,旨在通过综合规划增强多式联运的连通性和物流效率。据政府官员称,该项⽬预计还 将促进相关地区的全⾯发展,增加就业机会。

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4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)