11月1日，在市住建局节能与产业化发展中心监督下，有关单位对4号线节能设备、材料及系统运行情况等全面详细检查评估。评估认为，青岛地铁4号线能效较高，符合现行标准规范要求，顺利通过节能验收。

青岛地铁4号线建设以来，坚持创新、协调、绿色、开放、共享的新发展理念，以“践行双碳战略，全面实现绿色建造、节能运营”为工作导向，在思想观念、施工技术、管理体制、产业发展等方面紧跟时代步伐，通过对新技术、新方法、新工艺、新材料、新设备等的研究应用，积极落实响应国家节能减排的政策与号召。

大力推广装配式机房及管线安装技术。车站大系统通风空调设备组合式空调机组及回排风机配置变频运行；空调风管、水管及多联机冷媒管等均考虑绝热保冷措施，防止冷量损失，实现节能运行；试点应用集成冷站技术，将制冷机房系统高度集成化，优化冷水系统管路路径，减少水力损失，提高冷水系统的整体能效，节约能源；车站公共区、设备区及区间照明灯具均采用高效LED光源，进一步降低能源消耗。

供电系统设置再生制动能量吸收装置。全线共配置逆变型再生制动能量吸收装置6套，储能型再生制动能量吸收装置2套。装置通过先进的网压判断技术，可对进站列车制动能量重新进行回收利用，保障列车电制动功能的发挥，同时起到降低并稳定直流牵引网电压的作用。由此可减少钢轨电位限制装置的动作次数，保障供电系统的安全可靠运行。

此外，青岛4号线供电系统采用中压逆变和超级电容储能相结合的复合储能技术，能够有效减少城市电网反送电，实现再生制动能量的合理利用，还可减少列车在隧道内的热量排放，降低列车能耗，具有良好的节能效益。

青岛地铁4号线统筹“安全与节能、效率与节能、服务与节能、投资与节能”四大关系，坚持创新驱动、智慧赋能，以清洁能源为方向。本次节能验收的顺利通过为助力地铁4号线早日开通运营打下了基础。