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10月7日,由中铁四局承建的合肥市轨道交通6号线4标首台盾构机成功始发,标志着龙塘出入场线盾构区间进入加速度,本次始发的左线盾构机进入施工阶段。
龙塘出入场线盾构区间出龙塘出入场线后下穿新奥燃气、深圳燃气、三十埠河桥,然后沿和平路前行,到达东风大道站接收。全长1071.498m。该区间盾构机主要穿越地层为粉质黏土,本区间存在小半径及大坡度施工的特点。

为确保盾构机顺利掘进,合肥市轨道交通6号线4标多次组织召开盾构施工筹划会,市城乡建设局轨道监督站全程参加,邀请行业专家对盾构机进行针对性选型,确保了此次盾构机的顺利始发。
由中铁四局集团有限公司承建的合肥市轨道交通6号线一期土建施工4标段,跨越合肥瑶海区和肥东县,由中铁四局和合肥路桥联合体中标,管段内涉及东风大道站、大众路站、钟油坊路站、障山路站、龙岗路站5个地铁站以及6个盾构区间,合同总造价约19.75亿元,按照建设工期要求于2025年12月31日通车运营。将初步形成城市东西向快速走廊,加强城市轨道交通与铁路的衔接同时还将满足肥东居民出行需求为带动城市发展更新助力。(金芝 程泽平 记者 刘玉才)
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。