10月7日,由中铁四局承建的合肥市轨道交通6号线4标首台盾构机成功始发,标志着龙塘出入场线盾构区间进入加速度,本次始发的左线盾构机进入施工阶段。
龙塘出入场线盾构区间出龙塘出入场线后下穿新奥燃气、深圳燃气、三十埠河桥,然后沿和平路前行,到达东风大道站接收。全长1071.498m。该区间盾构机主要穿越地层为粉质黏土,本区间存在小半径及大坡度施工的特点。

为确保盾构机顺利掘进,合肥市轨道交通6号线4标多次组织召开盾构施工筹划会,市城乡建设局轨道监督站全程参加,邀请行业专家对盾构机进行针对性选型,确保了此次盾构机的顺利始发。
由中铁四局集团有限公司承建的合肥市轨道交通6号线一期土建施工4标段,跨越合肥瑶海区和肥东县,由中铁四局和合肥路桥联合体中标,管段内涉及东风大道站、大众路站、钟油坊路站、障山路站、龙岗路站5个地铁站以及6个盾构区间,合同总造价约19.75亿元,按照建设工期要求于2025年12月31日通车运营。将初步形成城市东西向快速走廊,加强城市轨道交通与铁路的衔接同时还将满足肥东居民出行需求为带动城市发展更新助力。(金芝 程泽平 记者 刘玉才)
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...