中铁六局11月21日发布消息称,该局承建的梅龙高铁宁江特大桥跨漳龙铁路连续梁已顺利完成合龙,为后续保障全线如期开通奠定了基础。全线建成后,梅州到达广州的时间将由原来的6个小时缩短到1.5个小时。
梅龙高铁全长约93.98公里,线路自梅汕高铁梅州西站引出,途经兴宁站、五华站,终至河源境内的赣深高铁龙川西站。该工程与既有梅汕高铁互通,西与赣深高铁相联,是广河梅通道及粤东地区对接华中、华北地区的高速客运通道的组成部分,也是粤东革命老区连接粤港澳大湾区的重要交通大动脉。同时,其也是首条由广东省全额投资建设的时速350公里的高铁。
中铁六局梅龙项目部相关负责人介绍,此次合龙的跨漳龙铁路连续梁全长177.5米,主体采用箱梁形式,是一座跨既有铁路线路连续梁。为确保连续梁合龙段顺利浇筑,该项目部不断优化方案,合理安排人员、材料和机械设备,优化资源配置,充分考虑气候、季节及交叉施工作业对工期的影响,采取相应措施。
此外,项目技术人员全程对施工质量与安全进行监控指导,提前组织进行连续梁专项施工技术培训,重点加强对难点部位和关键环节的巡查力度等,确保工程安全质量始终受控。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...