中铁六局11月21日发布消息称,该局承建的梅龙高铁宁江特大桥跨漳龙铁路连续梁已顺利完成合龙,为后续保障全线如期开通奠定了基础。全线建成后,梅州到达广州的时间将由原来的6个小时缩短到1.5个小时。
梅龙高铁全长约93.98公里,线路自梅汕高铁梅州西站引出,途经兴宁站、五华站,终至河源境内的赣深高铁龙川西站。该工程与既有梅汕高铁互通,西与赣深高铁相联,是广河梅通道及粤东地区对接华中、华北地区的高速客运通道的组成部分,也是粤东革命老区连接粤港澳大湾区的重要交通大动脉。同时,其也是首条由广东省全额投资建设的时速350公里的高铁。
中铁六局梅龙项目部相关负责人介绍,此次合龙的跨漳龙铁路连续梁全长177.5米,主体采用箱梁形式,是一座跨既有铁路线路连续梁。为确保连续梁合龙段顺利浇筑,该项目部不断优化方案,合理安排人员、材料和机械设备,优化资源配置,充分考虑气候、季节及交叉施工作业对工期的影响,采取相应措施。
此外,项目技术人员全程对施工质量与安全进行监控指导,提前组织进行连续梁专项施工技术培训,重点加强对难点部位和关键环节的巡查力度等,确保工程安全质量始终受控。
预计2026年5月1日至5日(五一假期前5天),全社会跨区域人员流动量152510.3万人次,日均30502.1万人次,比2025年同期日均增长4%。 2026年5月5日,全社会跨区域人员流动量预计29003.5万人次,环比下降3.1%,同比增长8%。其中: 铁路客运量2300万人次,环比增长12.8%,同比增长9%。 公路人员流动量(包括高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量、公路营业性客运量)26370万人次,环比下降4.2%,同比增长8%。其中,公路营业性客运量3996万人次,环比增长3.4%,同比增长3.7%;高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量22374万人次,环比下降5.4%,同比增长8.8%。 水路客运量103.5万人次,环比下降38.5%,同比增长1.4%。 民航客运量230万人次,环比增长6.9%,同比下降0.7%。