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9月27日从福州市城乡建设局获悉,城区治堵重大项目——工业北路延伸线工程南段(工业路—梅峰路)主线全部完工。为配合西二环路象山隧道拓宽改造,9月28日起,该路段开放北往南主线(梅峰支路往工业路方向)单向两条车道通行。
工业北路延伸线工程南段(工业路—梅峰路)南起工业路杨桥路口,沿现状工业路往北延伸,隧道穿越文林山后至梅峰路,全长1.89公里,设计行车时速50公里。其中,长1.1公里的梅峰隧道(原文林山隧道)是南段工程的核心。
当天,工业路(上浦路—杨桥路)提升改造工程一座500米长的新建高架桥同步启用,与工业北路延伸线工程南段(工业路—梅峰路)项目一起,串起2.4公里长的缓堵新通道。
梅峰隧道开放后,市民可选择在西二环路右拐至梅峰支路,穿过梅峰隧道后,通过此次一同通车的新建高架,直达工业路华润万象城路段。
接下来,该项目梅峰支路往工业路方向的车道将陆续全部开放,打通工业路与西洪路的“丁”字路口,吸引金山来往鼓台的交通流,分流西二环交通,缓解象山隧道、尤溪洲大桥的交通压力。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。