9月27日从福州市城乡建设局获悉，城区治堵重大项目——工业北路延伸线工程南段（工业路—梅峰路）主线全部完工。为配合西二环路象山隧道拓宽改造，9月28日起，该路段开放北往南主线（梅峰支路往工业路方向）单向两条车道通行。
工业北路延伸线工程南段（工业路—梅峰路）南起工业路杨桥路口，沿现状工业路往北延伸，隧道穿越文林山后至梅峰路，全长1.89公里，设计行车时速50公里。其中，长1.1公里的梅峰隧道（原文林山隧道）是南段工程的核心。
当天，工业路（上浦路—杨桥路）提升改造工程一座500米长的新建高架桥同步启用，与工业北路延伸线工程南段（工业路—梅峰路）项目一起，串起2.4公里长的缓堵新通道。
梅峰隧道开放后，市民可选择在西二环路右拐至梅峰支路，穿过梅峰隧道后，通过此次一同通车的新建高架，直达工业路华润万象城路段。
接下来，该项目梅峰支路往工业路方向的车道将陆续全部开放，打通工业路与西洪路的“丁”字路口，吸引金山来往鼓台的交通流，分流西二环交通，缓解象山隧道、尤溪洲大桥的交通压力。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据，以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面，并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展：2025年10月，全国54个城市开通运营城市轨道交通，线路333条，运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大，覆盖了绝大多数主要城市，成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大：月客运量28.2亿人次，进站量16.8亿人次，日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次，平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用，有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路：本月无新开通线路，但运营里程环比可能有所增加（计算显示环比增加约474公里），可能源于现有线路的延伸或调整，而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著：客运量环比增加1.3亿人次，增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响，如10月黄金周假期带来的出行需求增加，或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓：客运量同比增加0.5亿人次，增长1.8%。同比增长率较低，可能反映市场接近饱...
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