9月13 日,随着一阵低沉的爆破声,施工现场传来一片欢呼,S328西峡境独阜岭隧道顺利贯通,标志着独阜岭隧道及引线改建项目取得突破性进展,为最终完工通车奠定了坚实的基础。

S328线(原S331)是华中地区重要的物资运输通道,是南阳市重要的东西向干线公路。隧道所在的位置山体陡峻,地质情况复杂,曾先后被河南省政府列入25处必须限期整改的重大交通隐患路段和南阳市政府4处必须整改的危险路段之一。多年来当地群众关注度极高,建设隧道的意愿特别强烈。S328西峡境独阜岭隧道及引线改建工程起自西峡县S328线双龙镇西北的溜石板处,路线向西北方向穿越独阜岭,在独阜岭村西接S328线原路,全长3.439公里,其中隧道长2.685公里,引线长0.754公里,总预算投资14965万元。隧道采用双向两车道二级公路标准,设计行车速度60公里/小时。项目建成通车后将缩短行车里程5.4公里,节约通行时间约30分钟,极大地方便当地群众出行。

今年以来,市、县公路事业发展中心以“百名干部包项目”活动为契机,坚持问题导向,建立周例会、周报告制度,参建单位主动担当,迎难而上,率先实现隧道贯通。项目建成通车后,将彻底解除此段道路的交通瓶颈,消除安全隐患,提高道路运输能力和效率,促进干线公路互联互通,为西峡县西北部山区人民群众安全、便捷出行提供交通运输保障,为西峡县S345、S328重点项目年底前实现“大头落地”预期目标奠定坚实基础。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)