9月13 日,随着一阵低沉的爆破声,施工现场传来一片欢呼,S328西峡境独阜岭隧道顺利贯通,标志着独阜岭隧道及引线改建项目取得突破性进展,为最终完工通车奠定了坚实的基础。

S328线(原S331)是华中地区重要的物资运输通道,是南阳市重要的东西向干线公路。隧道所在的位置山体陡峻,地质情况复杂,曾先后被河南省政府列入25处必须限期整改的重大交通隐患路段和南阳市政府4处必须整改的危险路段之一。多年来当地群众关注度极高,建设隧道的意愿特别强烈。S328西峡境独阜岭隧道及引线改建工程起自西峡县S328线双龙镇西北的溜石板处,路线向西北方向穿越独阜岭,在独阜岭村西接S328线原路,全长3.439公里,其中隧道长2.685公里,引线长0.754公里,总预算投资14965万元。隧道采用双向两车道二级公路标准,设计行车速度60公里/小时。项目建成通车后将缩短行车里程5.4公里,节约通行时间约30分钟,极大地方便当地群众出行。

今年以来,市、县公路事业发展中心以“百名干部包项目”活动为契机,坚持问题导向,建立周例会、周报告制度,参建单位主动担当,迎难而上,率先实现隧道贯通。项目建成通车后,将彻底解除此段道路的交通瓶颈,消除安全隐患,提高道路运输能力和效率,促进干线公路互联互通,为西峡县西北部山区人民群众安全、便捷出行提供交通运输保障,为西峡县S345、S328重点项目年底前实现“大头落地”预期目标奠定坚实基础。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)