
是地铁信号系统的“智慧中枢”
可实时采集设备状态
精准预警运行隐患
快速记录故障信息
辅助溯源分析
是提升运维效率
保障行车安全的核心技术支撑

针对工区终端覆盖短板
在通号车间张祥带头推进下
团队实地踏勘现场
排查通道瓶颈
科学规划线缆路由
高效完成线缆敷设
网络调试与软件配置
经测试系统运行稳定
数据传输通畅
全部环节自主实施、一次性达标

全线信号监测“最后一公里”
大幅提升设备隐患排查
故障响应处置效率
推动运维模式
从“被动抢修”向“主动智护”转变
有效提升维护终端集成度
与现场处置精准度
为11号线安全平稳运营
筑牢前端智能防线
下一步
中交天津轨道运营公司
将深化智能运维体系建设
推广11号线自主实施模式
推动多系统数据融合分析
实现运维决策的智能化升级
持续提升运营安全与效率
一、总体概况 2026年1-5月,全国31个省(自治区、直辖市)城市公共汽电车客运总量累计达到1,494,497.24万人次,同比下降3.2%。整体来看,全国公交客运量呈现小幅下滑态势,多数省份客运量出现不同程度的负增长。 二、客运量排名分析 2.1 客运量TOP 10省份 从客运量规模来看,四川、广东、山东位列前三,均突破10亿人次大关。西南和华东地区省份占据了榜单的主要位置。 2.2 客运量集中度分析 客运量呈现明显的区域集中特征: •TOP3省份(四川、广东、山东)合计占全国总量的21.2% •TOP5省份合计占全国总量的31.9% •TOP10省份合计占全国总量的54.6% 这表明全国公交客运量的一半以上集中在10个省份,区域分布不均衡特征显著。 2.3 客运量后10位省份 三、同比增速分析 3.1 增长态势总体判断 全国31个省份中,仅4个省份实现正增长,27个省份出现不同程度的下滑,负增长面达到87.1%。全国平均同比增速为-3.59%,增速标准差为4.03个百分点,省份间分化明显。 3.2 正增长省份分析 北京以5.3%的增速领跑全国,是唯一增速超过5%的省份,作为首都城市,其公交客运恢复态势强劲。东北的黑龙江和吉林两省也实现了小幅正增长,东北地区整体表现好于全国平均水平。 3.3 降幅最大省份...