8月24日至25日,陕西氢能《产业发展规划(2023-2030年)》评审会在京召开,陕西省能源局副局长刘齐,榆林市委常委、副市长赵勇,陕西氢能党委书记、董事长黄晔出席会议。
会议邀请中国工程院院士金涌,中国科学院院士欧阳明高,教授级高级工程师、国务院政府特殊津贴专家梁龙虎,教授级高级工程师卢琛钰等相关领域专家组成评审专家组为产业规划把脉问诊。
刘齐强调,陕西氢能公司要以本次产业规划评审为契机,进一步理清公司发展思路,勇挑陕西氢能产业发展大旗,科学布局“制、储、输、加、用”全产业链,以科研创新引领产业发展,为陕西氢能产业高质量发展做出应有贡献。
赵勇指出,发展氢能产业是榆林推动能源革命、保障能源安全的重要抓手。希望陕西氢能认真汲取专家意见建议,统筹考虑,系统优化,确保产业规划科学高效。陕西氢能公司要聚焦全产业链布局,以规划为统领,统一思想,提高认识,认真履职,切实加快项目落地,全力以赴推动“落地榆林、发展陕西、辐射西北、走向全国”战略目标早日实现。
黄晔在会上介绍了公司概况、产业规划及项目有关情况,希望与会领导与专家对陕西氢能产业发展规划各抒己见、畅所欲言,提出宝贵的意见和建议,努力为公司打造氢能全产业链提供科学指导,为陕西实现绿色低碳转型做出积极贡献。
会议听取了石油和化学工业规划院关于规划的总体思路和主要内容的汇报,专家组围绕陕西氢能公司发展定位、产业创新、氢能应用等方面进行了详细讨论和评议,认为规划符合国家和陕西氢能产业发展的相关产业政策和规划,总体发展思路清晰,产业发展定位正确,指导思路和发展方向明确,基本原则合理可行,发展路径科学合理,各产业板块发展方案基本可行。同时,专家组从不同角度对规划内容提出了评审意见和修改建议。
榆林市发改委,陕西氢能党委副书记、总经理刘巍,副总经理马骉,战略规划部、综合管理部等有关人员参加会议。
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2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。