据京沪高铁公告:
京沪高速铁路股份有限公司董事会近日收到公司董事长刘洪润先生的书面辞职报告。刘洪润先生因工作调动,申请辞去公司第五届董事会董事、董事长、战略发展委员会主任委员职务。辞任后,刘洪润先生将不在公司及公司控股子公司担任任何职务。刘洪润先生的辞职报告自送达董事会之日起生效。
根据《公司章程》有关规定,公司副董事长李敬伟先生代行董事长职务,代行职务的期限自公告之日起至董事会选举产生新任董事长之日止。

刘洪润,男,1968年2月出生,高级会计师,注册会计师,硕士研究生学历。
人物经历
1994年4月至1998年10月,就职于铁道部财务司,曾担任副主任科员、主任科员
1998年10月至1999年5月,就职于铁道部资金清算中心,任主任科员
1999年5月至2000年2月,就职于中国成套设备进出口总公司
2000年2月至2001年3月,就职于北京铁路局财务处,任运营科主任科员
2001年3月至2004年1月,就职于铁道通信信息有限责任公司,曾担任财务与审计部副总经理、财务部副总经理,企业发展部副总经理(主持工作)
2004年1月至2006年1月,就职于中铁行包快递有限责任公司,任财务部经理(正处级)
2006年1月至2007年12月,就职于中铁快运股份有限公司,任副总会计师兼计划财务部经理
2007年12月至2009年9月,就职于兰州铁路局,任总会计师(副局级)
2009年9月至2013年3月,就职于铁道部财务司,曾担任副司长
2013年3月至2019年6月,就职于中国铁路总公司财务部,曾担任副主任、副主任(主持工作),主任(正局级)
2017年11月,兼任中国铁路总公司资金清算中心主任
2018年2月,兼任中国铁路财务有限责任公司董事长
2019年6月起,担任京沪高速铁路股份有限公司党委书记
2019年7月起,担任京沪高速铁路股份有限公司董事长
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。