日前,“大禹·鹏城三号”盾构机在深圳地铁12号线二期蚝乡站顺利吊装下井,标志着蚝乡站~海蚝明挖段区间左线即将进入盾构施工阶段。
为保证“大禹·鹏城三号”盾构机顺利吊装下井,南方公司及工区项目部认真组织编制详尽的专项施工方案,对施工过程中潜在的风险源进行辨识和分析,制定有针对性、可操作强的应急预案。同时,组织专家对施工方案等进行论证和优化,对地基承载力、设备允许吊装半径等现场施工条件进行反复计算论证。此外,全面做好吊装方案、安全措施、工程技术措施交底。吊装期间,严格做到领带带班,做细网格化管理,主动加强监控量测和现场巡查频次,确保吊装作业安全平稳推进。
蚝乡站至海蚝明挖段区间左线沿蚝乡路敷设,区间全长约965米,沿途穿越土层主要为淤泥质粉质黏土、中砂、粉质黏土、硬塑状砂质黏性土、及全强风化岩层,区间埋深10.51至22.26米。盾构机从蚝乡站始发后,需下穿河流、各类管(道)线、涵道,侧穿多个建构筑物,施工难度极大。
目前,“大禹·鹏城三号”正在积极推进管线连接、各系统空载试验和整机联调联试等工作,待盾构机调试完毕并经验收合格后将正式开启掘进之旅。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...