7月27日上午,宁海西店湾海面格外宁静。在海堤旁,一条绵延2公里多、南北走向的白色箱体建筑,犹如“巨龙出水”,雄姿初现。这便是正在施工建设的G228国道宁海西店至桃源段。这条白色“巨龙”,就是项目的节点性工程——西店湾隧道。据介绍,这条隧道也是宁波首条海底隧道。
G228国道是我国新规划的南北交通大动脉,北起辽宁丹东,南至广西东兴,将大连、青岛、上海、宁波、厦门、深圳等东部沿海重要城市串联起来。宁海西店至桃源段为该国道重要组成部分,起点位于宁海与奉化交界处,终点与老的象西线平交,顺接兴海北路,线路按一级公路标准设计,这也是宁波市“八横五纵三沿海”干线公路网中“一纵”的组成部分。这段公路主线全长19.636公里,设梅林、铁江和西店等互通,其中,终点段约2.1公里,已由宁海县科技园区提前实施。该项目采用双向6车道,设计速度80公里/小时,建有特大桥、大桥7座,隧道长约3.8公里。
在建的西店湾隧道
其中,关键节点性工程——西店湾隧道,全长2.25公里,采用围堰明挖施工工艺建造,由宁波交工负责建设。这不仅是宁波首个海底隧道项目,也是浙江省首次在滨海滩涂围垦区修建隧道。
这种施工方式,并不是简单地在滩涂下挖出一条隧道,而是先用海堤将施工区域围起来,把海水抽干,将隧道建造起来后,再恢复滩涂原貌,形成隧道。
正在施工中的隧道内部场景
我们知道,靠海的地方本来土地资源就十分珍贵,通过修建隧道,可节约大量土地,通车后对周围区域的环境影响也降到了最低。截至目前,G228宁海西店至桃源段公路工程已完成年度投资计划的近80%,项目总体进度也接近八成。其中,西店湾隧道累计完成工程进度超50%。全线工程计划在2024年9月底建成通车。
4月15日 ,中国汽车工业协会数据显示,今年3月,商用车产销分别完成43.7万辆和45.8万辆,环比分别增长88.1%和82.8%,同比分别增长0.7%和5.6%。在商用车主要品种中,客车和货车产销均呈增长。 今年1-3月,商用车产量为99.7万辆,同比增长5.1%;商用车销量为103.3万辆,同比增长10.1%。 具体来看,今年1-3月,客车产销均完成11.4万辆,同比分别增长11.3%和13.6%。与上年同期相比,三大类客车品种今年一季度产销均呈不同程度增长;其中,中型客车增速最为显著。今年一季度货车产销分别完成88.3万辆和91.9万辆,同比分别增长4.4%和9.7%;与上年同期相比,轻型货车产量小幅下降、销量小幅增长,其他三大类货车品种产销均呈不同程度增长。 特别推荐:2024上海国际客车展参观报名 2024上海国际客车展展位预定