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时隔41年,西武山口线投入新型胶轮自动导轨列车

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据日本媒体报道,日本民营铁路公司西武铁道于3月27日,在山口线(Leo Liner)上线了新型列车“L00系”的第1列编组列车。据悉,这是自1985年该线路开通时投用8500系列车以来,首次使用的新型列车。其余两列预计将于2027年底前交付。

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据悉,新列车由三菱重工生产制造,列车采用4节编组的胶轮自动导轨交通系统(AGT),座椅采用纵向布局以增加运力,此外还增设立轮椅专用区、家庭专用座位以及信息显示屏等。

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列车的车身印有以贝鲁纳巨蛋为主场基地的埼玉西武狮棒球队队徽。据介绍,新型LEO-LINER的车辆型号“L00系(读作:LEO型)”,该名称由象征山口线三个车站设施的(Lions、Leisure、Lake)首字母“L”,以及代表山口线沿线无限可能性的“00(∞)”组合而成。

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西武8500系电力动车组是山口线目前使用的自动导轨交通系统(AGT),最高时速50公里/小时,采用侧边导轨式,注气溶胶轮(设有辅助轮),于1985年4月25日开始商业运营。

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西武8500系电力动车组 作者 SEMISAYAMASHI – 自己的作品,CC BY-SA 4.0,https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=112900062

山口线连结东京都东村山市多摩湖站与埼玉县所泽市西武球场前站,线路全长2.8公里,共设三座车站。

编辑:卓卓

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