据日本媒体报道,日本民营铁路公司西武铁道于3月27日,在山口线(Leo Liner)上线了新型列车“L00系”的第1列编组列车。据悉,这是自1985年该线路开通时投用8500系列车以来,首次使用的新型列车。其余两列预计将于2027年底前交付。

据悉,新列车由三菱重工生产制造,列车采用4节编组的胶轮自动导轨交通系统(AGT),座椅采用纵向布局以增加运力,此外还增设立轮椅专用区、家庭专用座位以及信息显示屏等。

列车的车身印有以贝鲁纳巨蛋为主场基地的埼玉西武狮棒球队队徽。据介绍,新型LEO-LINER的车辆型号“L00系(读作:LEO型)”,该名称由象征山口线三个车站设施的(Lions、Leisure、Lake)首字母“L”,以及代表山口线沿线无限可能性的“00(∞)”组合而成。

西武8500系电力动车组是山口线目前使用的自动导轨交通系统(AGT),最高时速50公里/小时,采用侧边导轨式,注气溶胶轮(设有辅助轮),于1985年4月25日开始商业运营。

▲西武8500系电力动车组 作者 SEMISAYAMASHI – 自己的作品,CC BY-SA 4.0,https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=112900062
山口线连结东京都东村山市多摩湖站与埼玉县所泽市西武球场前站,线路全长2.8公里,共设三座车站。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。