
9月5日,重庆渝武高速公路复线项目东阳隧道双洞贯通,标志着该工程建设取得重大阶段性成果,为全线如期建成通车奠定了坚实基础。
东阳隧道进口位于北碚区东阳街道,全长2.72公里,采用双向六车道高速公路标准建设,设计时速100公里/小时,总体以约73度的夹角穿越东阳山林,为中等富水隧道。
作为渝武高速公路复线项目控制性工程之一,东阳隧道围岩以砂岩、软质泥岩为主,局部分布炭质泥岩。隧道6次穿越煤层,左临兰渝铁路,下穿燃气管道,瓦斯伴随突水突泥段总长1170米,施工难度较大。东阳隧道于2021年3月11日开工建设,经过570多天的昼夜奋战,全体建设者攻坚克难,最终交出“提前60天贯通”的喜人答卷。
据了解,渝武高速公路复线是重庆市规划“三环十二射七联线”骨架高速公路网中重要的射线之一,全线建成后,将有效缓解既有渝武高速公路的通行压力,对推动成渝地区双城经济圈的建设具有重要意义。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...