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2月11日,地铁9号线TA01标项目红山路站~南京站区间右线盾构顺利下穿红山路公路隧道,本次右线下穿是继左线盾构(2022年12月30日顺利下穿)之后再次顺利下穿通过,标志着区间双线均顺利下穿红山路公路隧道。
红山路公路隧道位于红山路,是南京市红山路~和燕路快速化改造工程中的1号公路隧道,隧道呈南北走向布置,交通繁忙、车流量大,断面采用单箱双式六车道。红山路站~南京站区间线路总长1288.52m,采用盾构法施工。盾构掘进下穿红山路公路隧道段,拱顶埋深约10.5~11m,与红山路公路隧道净距离仅0.949m,穿越段总长度近40m,地层分布不均,并呈上软下硬状态,施工难度较大。
为保证盾构机顺利掘进下穿施工,南京地铁提前对红山路公路隧道开展现状调查,编制相关方案并组织专家论证,对下穿前各项准备工作进行全面排查。盾构掘进下穿施工过程中,统筹各方实时共享盾构掘进参数、监测数据信息等,本次下穿段施工,实现了安全、平稳,顺利下穿。下一步,南京地铁将做好后续监测及巡查工作,保障红山路公路隧道安全。
10月31日至11月2日 2026年世界城市日全球主场活动 在福州举办 主题为“更新赋能 宜居筑梦” 据了解 这是联合国设立的“世界城市日” 首次把全球主场放在福州 福州的魅力,不只在三坊七巷的燕尾脊、闽江之心的晚霞,也在市民每天出门那几步路上——等公交的时间、上下车顺不顺、坐一路车舒不舒服。2026年以来,福州公交集团围着这些“小事”下功夫:新辟优化线路、投用纯电新车、改造站台场站,还打造了5条品牌线路。市民出行的获得感,正在这些变化里一点点增加。 新辟14条、优化71条 线网跟着需求走 家住福州闽侯县厚美村的陈阿姨以前去地铁站,要先骑一段电动车再转车。今年她发现,家门口多了一条地铁接驳专线,出门走几十米就能上车,几站路就接上地铁。 这,并这不是个例。2026年1月至10月,福州公交集团围绕地铁接驳、通勤、通学、跨区域快速出行等需求,累计新辟公交线路14条。 01 开通地铁熊猫世界接驳环线、地铁江南水都接驳专线、螺洲吴石故居接驳专线、地铁接驳3号专线、地铁接驳10号专线、地铁接驳12号专线、地铁接驳13号专线等7条地铁接驳线路,方便熊猫世界、江南水都、螺洲古镇、厚美村、华屏路、群星路等片区群众接驳地铁出行; 02 开通通勤快线17、通勤快线21、通...