9月27日,3号线南延线站前路站至仙霞路站区间左线顺利贯通,为该线贯通的第9条盾构单线区间。
“站仙”区间左线全长1198.69米,盾构机出仙霞路站后沿金寨路向西南掘进,至站下路交叉口转向东南掘进,至站前路站接收。该区间掘进地质条件复杂,由中风化硬质砂岩及微风化硬质砂岩组成,岩石强度高,且含有小转弯半径,施工难度较高。
为确保盾构区间顺利贯通,合肥轨道集团带领参建单位提前谋划,针对硬质岩层不断优化施工方案,将盾构机的光圆滚刀更换为撕裂性更强的镶齿滚刀,大大提高了掘进效率,保证了盾构掘进正常进行。同时,合肥轨道集团紧密压实安全生产责任,紧抓隐患排查不松懈,在保障施工进度的同时,强化现场监测力度,动态调整掘进参数,高质量把控每环管片拼装,顺利实现区间贯通任务目标。
截至目前,3号线南延线8座车站已有5座主体结构封顶,16条盾构单线区间已有9条贯通。
4月15日 ,中国汽车工业协会数据显示,今年3月,商用车产销分别完成43.7万辆和45.8万辆,环比分别增长88.1%和82.8%,同比分别增长0.7%和5.6%。在商用车主要品种中,客车和货车产销均呈增长。 今年1-3月,商用车产量为99.7万辆,同比增长5.1%;商用车销量为103.3万辆,同比增长10.1%。 具体来看,今年1-3月,客车产销均完成11.4万辆,同比分别增长11.3%和13.6%。与上年同期相比,三大类客车品种今年一季度产销均呈不同程度增长;其中,中型客车增速最为显著。今年一季度货车产销分别完成88.3万辆和91.9万辆,同比分别增长4.4%和9.7%;与上年同期相比,轻型货车产量小幅下降、销量小幅增长,其他三大类货车品种产销均呈不同程度增长。 特别推荐:2024上海国际客车展参观报名 2024上海国际客车展展位预定