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近日,由中铁电气化局上海电化分公司参建的徐州轨道交通6号线,外场测试段接连完成接触网送电、热滑关键节点。24日,外场测试段一次送电成功;25-26日,在送电结束后,外场测试段热滑试验成功。

此次送电、热滑范围包括汪庄车辆段及出入段线、黄山路站(含)-长兴路站(含)上下行正线接触网、黄山路站渡线、长兴路站渡线及黄山路站存车线。
接触网送电包含送电准备、绝缘导通试验、变电所向接触网送电、验电等多个过程,是一项组织性强、技术性强、涉及面广的复杂工作,要求组织严密、准确无误、安全可靠。
热滑试验是在接触网带电的情况下,由列车直接从接触网受电运行,检查确认车辆与接触网系统、车辆与轨道系统之间的配合是否具备列车开行条件。热滑试验通过列车低、中、高速度的运行,能够有效地检验接触网受电状态,检验供电系统潜在的工程缺陷并在热滑后进行有针对性的整改以保证正式开通列车的正常运行。

为确保外场测试段接触网送电、热滑试验顺利进行,项目部积极会同业主和监理单位提前制定送电、热滑试验方案以及突发应急预案,细化试验流程、安全管理、技术交底等措施,现场成立应急安全保障小组,并配备充足的抢修人员、料具、设备和车辆,达到了预期目标。
徐州轨道交通6号线外场测试段接触网送电、热滑试验的通过将为后续全线的联调联试及试运行创造先行条件。(贾孟菡、田敏敏)
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。