近日,由中铁电气化局上海电化分公司参建的徐州轨道交通6号线,外场测试段接连完成接触网送电、热滑关键节点。24日,外场测试段一次送电成功;25-26日,在送电结束后,外场测试段热滑试验成功。

此次送电、热滑范围包括汪庄车辆段及出入段线、黄山路站(含)-长兴路站(含)上下行正线接触网、黄山路站渡线、长兴路站渡线及黄山路站存车线。
接触网送电包含送电准备、绝缘导通试验、变电所向接触网送电、验电等多个过程,是一项组织性强、技术性强、涉及面广的复杂工作,要求组织严密、准确无误、安全可靠。
热滑试验是在接触网带电的情况下,由列车直接从接触网受电运行,检查确认车辆与接触网系统、车辆与轨道系统之间的配合是否具备列车开行条件。热滑试验通过列车低、中、高速度的运行,能够有效地检验接触网受电状态,检验供电系统潜在的工程缺陷并在热滑后进行有针对性的整改以保证正式开通列车的正常运行。

为确保外场测试段接触网送电、热滑试验顺利进行,项目部积极会同业主和监理单位提前制定送电、热滑试验方案以及突发应急预案,细化试验流程、安全管理、技术交底等措施,现场成立应急安全保障小组,并配备充足的抢修人员、料具、设备和车辆,达到了预期目标。
徐州轨道交通6号线外场测试段接触网送电、热滑试验的通过将为后续全线的联调联试及试运行创造先行条件。(贾孟菡、田敏敏)
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...