记者从重庆交通开投轨道集团获悉,重庆轨道交通6号线东延工程正式进入桥梁上部结构施工阶段。

重庆轨道交通6号线东延工程位于南岸区茶园组团,该线路起自重庆东站,止于既有刘家坪站,全长6.79千米,其中高架段 2.1千米,地下段 4.69千米。
全线设站4座,新建2座地下车站和1座高架站,分别为重庆东站、长生老街站(原长生路站)、百乐园站,改造1座高架车站,为既有刘家坪站,其中换乘站两座,重庆东站与规划8、24、27号线换乘,刘家坪站与规划20号线换乘。
本次浇筑的“0号块”,位于百乐园站至刘家坪站高架区间左线3号主墩。该“0号块”长10米,梁底宽5米,梁顶宽6米,梁高6.4米,浇筑混凝土195立方米,节段重量530吨 ,采用托架法施工。后续连续梁施工将以“0号块”为基础和支点,采用悬臂挂篮浇筑法向两端对称延伸,最终完成连续梁施工。
“0号块”是桥梁上部结构最先浇筑的单元,位于桥墩正上方,是梁体向两端延伸施工的首个单元块,是连续梁施工的关键性节点,这标志着轨道交通6号线东延工程正式进入桥梁上部结构施工阶段。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...