5月11日上午,由中铁上海局承建的成都地铁8号线二期项目十里店站—圣灯公园站区间 “十圣8号”盾构机顺利始发,提前5天完成公司节点目标,标志着项目部施工建设进入新阶段。
项目部施工范围包含圣灯公园站、十里店站至圣灯公园站区间、圣灯公园站至龙潭立交站区间、龙潭立交站至龙潭寺站区间、龙潭寺站至同乐站区间共1站4区间。十里店站至圣灯公园站右线全长606.486米,采用盾构法施工,主要穿越地层含黏土卵石层、强风化泥岩层、全风化泥岩层及中风化泥岩层,地质条件复杂。且存在近距离下穿龙潭E线立交桥、三步两洞桥等诸多技术难点,施工难度大。
为确保盾构机顺利始发,项目部精心筹划,多次邀请专家论证指导,不断优化施工方案。同时,积极协调各方资源,开展针对性强的应急演练。严格做好地质补勘工作,降低施工风险。施工过程中,项目部坚持领导带班制、班前讲话、旁站制、“三检制”等制度,严格落实安全技术交底,加强现场人员教育培训,对起重吊装、临时用电、高处作业等进行全程盯控,确保施工安全,仅用10天完成了盾构机的组装及调试工作。
成都轨道交通8号线二期工程作为一期工程的延伸线,共两段线路,分别为东北延伸段、西南延伸段,线路全长7.61km。建成后将与9号线、S12号线相连,将极大缓解地面交通拥堵,改善城市交通环境,带动沿线经济发展。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...