7月9日上午,济南轨道交通4号线一期设备及装修工程开工活动在彭家庄站举行,拉开了济南轨道交通4号线一期工程设备安装及装修工程的序幕。
目前,济南轨道交通4号线一期工程33个车站正在全力加速建设。11座车站主体封顶,14座车站正在进行主体结构施工,24台次盾构机正在掘进!设备及装修工程的正式开工标志着济南轨交4号线整体施工又向前迈进了重要的一步!
看过了4号线建设的最新进展,再跟随记者一起盘点一下4号线建设的车站之最吧!
最长车站
田家庄站
田家庄站是双层(局部三层)岛式车站,车站长度539m,标准段宽度23.7m,采用明挖法施工,是4号线最长的车站。
建筑面积最大车站
邢村站
邢村站是4号线和8号线双岛四线换乘车站,车站长度378.5m,标准段38.35~43.55m,车站建筑面积59885m,相当于8.5个足球场那么大,是4号线规模最大的车站。
最浅车站
泉城公园站
泉城公园站是双层岛式车站,车站长度180m,标准段宽度21.7m,采用明挖法施工,车站底板埋深14.3m,是4号线最浅的车站。
最深车站
八一立交桥站
八一立交桥站为4号线与远期线换乘车站,车站长度188.4m,标准段宽度24.5m,车站底板埋深31m,相当于10层楼的高度,是4号线最深的车站。
最复杂车站
浆水泉站
浆水泉站地质条件复杂,基本涵盖了4号线建设过程中会遇到的所有地质类型,有石灰岩、碎裂岩、断层角砾岩、角砾岩、岩溶化泥灰岩……局部还有可见的溶洞,被称为“4号线地质博物馆”。
盾构机始发最多车站
林家庄站
林家庄站作为两区间4台盾构机始发站,是4号线始发盾构机最多的车站,该车站承担“四箭齐发”的重要施工任务,区间施工高峰期需满足弃渣1400m/天。
轨道交通是市民通勤的便捷交通工具,是绿色出行的重要方式。济南轨道交通建设者们加力提速、实干担当,二期规划进展不断刷新“进度条”。
报告显示,宇通一季度实现客车生产8361辆,同比增长68.5%,销售7731辆,同比增长74.16%。实现营收66.16亿,同比增长85.01%,净利润6.57亿元,同比增长445.09%。 销量遥遥领先 行业龙头地位稳固 今年,国内经济的稳健发展以及旅游业的强劲复苏等利好因素,为客车市场提供了良好的复苏条件。公共交通系统的不断完善和城市化进程的加速推进,也使得客车作为关键交通工具的需求持续增长。在这样的背景下,国内客车市场进入一个崭新的增长周期。 中国客车统计信息网最新数据显示,2024年第一季度,行业共销售6米以上客车22159辆,同比增长67.10%,其中3月份共销售6米以上客车10163辆,同比增长57.93%,环比增长94.62%。 根据中国客车统计信息网发布的销量榜单,宇通依然保持着遥遥领先的行业地位。无论是一季度7731辆的总销量还是三月份3549辆的单月销量,都几乎是排在第二、三、四位次的企业销量之和,展现出领先的市场地位,也再次印证了宇通在客车行业的强大实力和广泛认可。 具体到细分市场,宇通一季度在大中客领域呈现出良好的增长态势,其中大客累计销售4595辆,同比增长118.81%,中客累计销售2372辆,同比增长74.03%。 经营质量提升 接连交付国内外大单 市场竞争力不断...