6月13日,重庆轨道交通15号线一期控制性工程铜锣山隧道出口段顺利突破1000米大关,这也是全线首个单向掘进突破千米的隧道工程。

由中建五局承建的重庆轨道交通15号线一期土建5标全长约4公里,包含“三隧一桥”,其中铜锣山隧道全长4039m,多次穿越断层破碎带、煤系地层、岩溶区、富水区、采空区等不良地层。
面对施工难度大、安全风险高、施工专业工法多等特点,参建单位通过采用地质调查、加深炮孔、地质雷达、瞬变电磁等多种超前预报方法相互验证,全方位掌握隧道前方不良地质体位置、形态、规模,并搭建模拟不良地质施工工艺,进行可视化交底,提前预见突发事件的类型及规模,并有针对性地采取防控措施,最大限度降低施工风险、保障施工质量、确保施工进度。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)