6月13日，重庆轨道交通15号线一期控制性工程铜锣山隧道出口段顺利突破1000米大关，这也是全线首个单向掘进突破千米的隧道工程。
由中建五局承建的重庆轨道交通15号线一期土建5标全长约4公里，包含“三隧一桥”，其中铜锣山隧道全长4039m，多次穿越断层破碎带、煤系地层、岩溶区、富水区、采空区等不良地层。
面对施工难度大、安全风险高、施工专业工法多等特点，参建单位通过采用地质调查、加深炮孔、地质雷达、瞬变电磁等多种超前预报方法相互验证，全方位掌握隧道前方不良地质体位置、形态、规模，并搭建模拟不良地质施工工艺，进行可视化交底，提前预见突发事件的类型及规模，并有针对性地采取防控措施，最大限度降低施工风险、保障施工质量、确保施工进度。
为保障城市公共交通平稳有序运行，提升公共交通服务品质与可持续性，南昌市强化财政资金保障、创新管理机制，全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年，南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元，有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性，南昌市聚焦机制创新，引导建立和完善轨道、公交成本规制办法，支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项，不断推动公共交通服务提质增效。（熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓）
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