近日,德阳轨道公司正式中标国铁集团盘州至兴义铁路(盘兴线)甲供物资招标的22万根普通轨枕包件,总产值4200万元。这是该公司自完成渝昆高铁川渝段项目以来,以“项目跟着高铁建设走”模式作出的又一次大胆尝试。
据了解,盘兴线正线里程98km,设计时速250km/h,是贵州境内实现“市市通高铁”的最后一个铁路项目,是贵州片区铁路建设的重点工程之一。德阳轨道公司计划采取现场制枕的模式生产供应轨枕,即“项目跟着高铁建设走”模式,该模式最明显的优势在于可以减少产品运输成本、提升供应周期灵活度。德阳轨道公司在中标该项目后,可借力推动该线其余11万根SK-2型双块式轨枕订单的谈判进程,将项目总产值进一步扩大为7000万元,为公司创效增收提供坚实保障。
为确保项目中标,德阳轨道公司以市场为导向,主动调研客户需求,降低客户采购成本;优化生产组织,提高生产效率;多部门通力协作,精准测算成本。最终该公司在7家企业的激烈竞争中,以领先第二名100万元的价差优势获得了盘兴线普通轨枕包件的供应资格,在2024年新春之际,为公司经营创效取得了开门红!
下一步,德阳轨道公司将发扬接续奋斗,敢打硬仗的作风,继续围绕成渝中线四川段小型混凝土预制构件和桥面系预制装配式构件市场开展攻坚,目前该公司已组建项目专班,积极开展市场调研,深入了解客户需求,为打赢下一场胜仗做足充分准备。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...