重庆轨道交通18号线工程长江二桥站——外河坪北站区间暗挖隧道左线顺利贯通。
该暗挖区间位于重庆市巴南区花溪河南岸长江二桥站——外河坪北站区间,暗挖隧道设计线路长度547.928m,其中单洞双线段线路长197.116m,单洞单线线路长度350.812m。

据项目承建方中铁十八局集团第五工程有限公司介绍,该暗挖区间为中长隧道,断面型式多种多样,单洞双线分为3种断面型式,单洞单线分为4种断面型式,且围岩等级为Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级围岩,其中单洞单线Ⅵ级围岩左右线各213.912m,最小埋深6.04m,为超浅埋偏压隧道,拱部为素填土并穿越两桥连接道市政主干道。
尽管施工有极大困难,但项目部始终严格执行“先探测、管超前、短进尺、弱扰动、强支护、快封闭、勤量测”的原则,合理安排,精心管理,两次优化开挖工法,严格执行强制性要求,用“短、紧、快、勤”的模式,采取各种有效措施,克服了超浅埋、偏压、初支变形大、穿越素土层的施工难题,顺利完成了隧道左线贯通的战斗任务,为后期项目施工打下了基础。
据悉,重庆轨道交通18号线是重庆轨道交通重点工程,也是轨道交通线网中南北向骨干线,起于富华路站,终于跳蹬南站,途经渝中区、九龙坡区、巴南区和大渡口区。项目全长约29公里,共设19座车站,其中换乘车站8座,分别与已运营和在建的轨道1号线、2号线、5号线、9号线和环线等线路换乘,并与规划的12号线、24号线、25号线等换乘,项目建成通车后,将极大方便沿线市民出行。
3月25日,济南市人民政府新闻办公室召开“2025年济南市深入推进生态环境保护工作”主题新闻发布会。绿色出行,既是改善城市生态环境质量的“关键一招”,也是关乎市民幸福感的“民生实事”。近年来,济南市城乡交通运输局紧扣“公交优先”发展战略,从线网优化、服务升级、融合衔接三方面协同发力,让公共交通网络更密、出行体验更优、换乘衔接更畅,一幅绿色集约、高效便捷的现代化城市出行新图景正加速绘就。 优化线网结构,筑牢绿色出行根基 济南市交通运输局坚持双轮驱动,完善公共交通网络。在公交领域,2025年开通优化线路70条,填补公交服务空白108.4公里,重点发展小巷公交、社区公交73条,日运量达11万人次,有效打通市民出行“最后一百米”。 同时,开通高峰通勤巴士、定制公交及景区直通车等,覆盖文旅、通勤等多元出行场景。在轨道交通领域,2025年实现线网建设重大突破,4号线一期、8号线一期等多条线路通车运营,云巴线路同步投运,全市轨道交通运营总里程达248.45公里、站点155座,初步形成覆盖中心城区、辐射重要枢纽的网络化运营格局。 强化服务品质,提升绿色出行吸引力 济南市交通运输局坚持以乘客需求为导向,兼顾“软实力”提升与“硬装备”升级。服务上,轨道交通...