10月8日4时50分,随着“超越号”盾构机刀盘缓缓破土而出,由中建基础牵头、中建二局施工的天津地铁7号线3标兴华道站-张道口站区间(以下简称:兴张区间)左线顺利贯通,这是天津地铁7号线第十一个单线贯通的区间,也是全线第五个双线贯通的区间。这是3标项目继张梅区间、宏兴区间和芦宏区间后第四个贯通的区间,兴张区间顺利贯通也标志着3标盾构工作全部完成,地铁建设进入新阶段!

据悉,兴张区间左线隧道全长743米(543环),区间设一座联络通道及泵房。盾构机于2022年7月19日从张道口站始发,由北向南掘进,先后穿越DN1500雨水管、DN273高压燃气管、开发区110KV变电站和津维交通集团办公厂房等Ⅱ、Ⅲ级风险源,其中开发区110KV变电站为Ⅱ级风险源,最后到达兴华道站。该区间地质结构复杂,穿越中等液化土层和承压水层,施工难度大、安全风险高,对掘进要求十分严格。
在疫情形势严峻的情况下,项目部一方面确保防疫安全,做好防疫宣传及排查工作,坚决筑牢防疫防线。另一方面保工期稳推进,顺利完成贯通目标,接下来,项目部全体人员将继续一如既往地投身现场施工工作,继续发扬攻坚克难、砥砺奋进的优良品质,向天津市民交上一份满意的答卷。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)