12月2日,六安高速犀牛洞特长隧道实现双幅贯通,标志着项目建设取得阶段性成果,为后续工程加快推进创造了良好条件。
在位于笃山镇坡老村的六安高速12标段项目犀牛洞特长隧道右幅施工现场,工人们正在进行电缆沟混凝土浇筑、排水沟开挖、切割锚杆、拆卸二衬台车等作业。
据介绍,工程运用了门禁系统、人员定位系统、视频监控系统、有毒有害气体检测系统,还有安全步距监测系统,和新的设备三臂凿岩台车、自行式液压栈桥、一体式电缆沟台车及暗沟台车,保证了隧道正常施工和有序的贯通。
六安高速犀牛洞特长隧道设计为分离式特长隧道,右幅隧道长度为3347米,左幅长3330米,隧道进出口均采用端墙式洞门。自2021年7月进入洞内施工以来,施工方合理优化施工方案,严格遵循“短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤监测”的隧道施工原则,采用自行式液压栈桥、三臂凿岩台车、电缆沟水沟一体式模板台车、硬质岩光面爆破技术等新设备、新工艺,统筹施工安全、质量及进度,确保隧道工程建设有力有序、高质高效推进。隧道左幅于9月29日成功贯通,12月2日,隧道右幅也成功贯通,标志着六安高速项目建设取得了阶段性成果。
目前,六安高速犀牛洞特长隧道已进入路面混凝土浇筑阶段,已完成总体工程进度的40%,预计在2023年2月全面完成隧道施工建设。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)