12月2日,六安高速犀牛洞特长隧道实现双幅贯通,标志着项目建设取得阶段性成果,为后续工程加快推进创造了良好条件。
在位于笃山镇坡老村的六安高速12标段项目犀牛洞特长隧道右幅施工现场,工人们正在进行电缆沟混凝土浇筑、排水沟开挖、切割锚杆、拆卸二衬台车等作业。
据介绍,工程运用了门禁系统、人员定位系统、视频监控系统、有毒有害气体检测系统,还有安全步距监测系统,和新的设备三臂凿岩台车、自行式液压栈桥、一体式电缆沟台车及暗沟台车,保证了隧道正常施工和有序的贯通。
六安高速犀牛洞特长隧道设计为分离式特长隧道,右幅隧道长度为3347米,左幅长3330米,隧道进出口均采用端墙式洞门。自2021年7月进入洞内施工以来,施工方合理优化施工方案,严格遵循“短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤监测”的隧道施工原则,采用自行式液压栈桥、三臂凿岩台车、电缆沟水沟一体式模板台车、硬质岩光面爆破技术等新设备、新工艺,统筹施工安全、质量及进度,确保隧道工程建设有力有序、高质高效推进。隧道左幅于9月29日成功贯通,12月2日,隧道右幅也成功贯通,标志着六安高速项目建设取得了阶段性成果。
目前,六安高速犀牛洞特长隧道已进入路面混凝土浇筑阶段,已完成总体工程进度的40%,预计在2023年2月全面完成隧道施工建设。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)