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奥运前夕 巴黎首条「超级地铁」上线!

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法国总统马克龙于24日在前总统萨科齐、巴黎大区议会主席佩克雷斯以及巴黎大众运输公司负责人卡斯泰的陪同下,主持了地铁14号线延长线北端新车站的启用典礼。

这条地铁线路耗时8年建造,花费35亿欧元,全长28公里。预计到2025年中期,每天将有100万名旅客使用,是大巴黎地区的首条“超级地铁”。更重要的是,延长线开通后,从奥利机场到巴黎市区仅需25分钟,多个奥运场馆也在运行范围之内。

为了运营这条延长线,RATP和IdFM从阿尔斯通采购了72辆八车橡胶轮胎MP14CA列车。这些列车宽120米,配有184个固定座位和76个折叠座位,最多可容纳932名乘客。列车配备闭路电视和乘客信息显示器,确保乘客的安全和便利。

两个新的终点站将作为大巴黎快线自动地铁线路的主要换乘站。位于奥利机场的车站预计每天可接待约95,000名乘客。该站由巴黎机场设计公司设计,主题是连接“空中世界和地面世界”。北端的圣丹尼斯-普莱耶尔站将成为GPE网络的枢纽,占地34,000平方米,由建筑师隈研吾设计。

随着线路的翻修,RATP更换了原有的SAET Météor通信列车控制系统。新系统由西门子交通公司开发,称为Trainguard MT CBTC系统,具备移动区块功能,并通过Airlink无线电进行连续的轨道列车数据传输。新系统在高峰时段支持85秒的间隔时间,显著提高了线路的运力。

此次延长线的开通标志着巴黎地铁14号线向智能化、现代化的进一步迈进,为即将到来的巴黎奥运会提供了重要保障。

编辑:卓卓

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