近日，电建铁路公司承建的重庆轨道交通27号线西磁区间小里程TBM左线区间“开拓一号”盾构机成功完成“鏖战砂岩，冲刺百环”的目标，盾构机走过最艰难的始发试掘进阶段，逐渐步入正轨，各项参数正常。
西永站～磁器口站区间小里程TBM左线区间隧道约2102米，线路轨面埋深约 10.439米～41.747米，盾构机主要穿越地段大部分为中风化泥岩与砂岩地层。
在复杂的地质情况及严峻的疫情防控形势下，电建铁路重庆公司超前谋划，矢志攻坚，在标段牵头组建技术攻关小组，驻扎工区蹲点督战，及时解决TBM推进过程中出现的各类技术问题；同时合理分工，科学配置劳动资源，人、机、料、法、环组建成熟，各施工工序环环相扣，确保安全可控；最后，要求标段在掘进时实行24小时全天候监测，不断根据实际情况优化掘进参数，加强刀具管理，及时制定一系列针对性措施。
在电建铁路重庆公司强有力的组织和全体参建员工的共同努力下，经过仅一个月的艰苦“鏖战”，重庆轨道交通27号线首台盾构机成功突破百环大关，极大鼓舞了公司挑战“硬骨头”的信心，为后续稳步推进盾构施工奠定了坚实的基础。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据，以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面，并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展：2025年10月，全国54个城市开通运营城市轨道交通，线路333条，运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大，覆盖了绝大多数主要城市，成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大：月客运量28.2亿人次，进站量16.8亿人次，日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次，平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用，有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路：本月无新开通线路，但运营里程环比可能有所增加（计算显示环比增加约474公里），可能源于现有线路的延伸或调整，而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著：客运量环比增加1.3亿人次，增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响，如10月黄金周假期带来的出行需求增加，或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓：客运量同比增加0.5亿人次，增长1.8%。同比增长率较低，可能反映市场接近饱...
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