江津至泸州北线高速公路(重庆段)全长71.359公里,经九龙坡、江津、永川,项目起点接二纵线陶家立交,沿长江北岸向四川泸州方向延伸,止于渝川界。
国庆期间,施工方利用晴好天气抢抓关键施工任务,临峰山隧道完成了双幅贯通。
据了解,江泸北线高速起点至主线收费站路段共3.26公里,按双向八车道,设计速度每小时80公里、路基宽度36米高速公路兼城市快速路功能进行建设。该路作为重庆市重要的跨省通道,预计明年建成通车,重庆中心城区至泸州的车程时间将从1.5小时缩短至40分钟,进一步完善重庆高速公路网络,为川南渝西地区新增一条交通大动脉,助力成渝地区双城经济圈建设。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...