江津至泸州北线高速公路(重庆段)全长71.359公里,经九龙坡、江津、永川,项目起点接二纵线陶家立交,沿长江北岸向四川泸州方向延伸,止于渝川界。
国庆期间,施工方利用晴好天气抢抓关键施工任务,临峰山隧道完成了双幅贯通。
据了解,江泸北线高速起点至主线收费站路段共3.26公里,按双向八车道,设计速度每小时80公里、路基宽度36米高速公路兼城市快速路功能进行建设。该路作为重庆市重要的跨省通道,预计明年建成通车,重庆中心城区至泸州的车程时间将从1.5小时缩短至40分钟,进一步完善重庆高速公路网络,为川南渝西地区新增一条交通大动脉,助力成渝地区双城经济圈建设。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)