我国西南地区首条跨市域地铁全线贯通
5月31日,随着“同城二号”盾构机刀盘破土而出,由中国铁建昆仑投资集团、中铁十四局施工的轨道交通资阳线宝台大道站至苌弘广场站盾构区间右线隧道顺利贯通,标志着我国西南地区首条跨市域地铁全线贯通,为线路开通运营奠定了坚实基础。
轨道交通资阳线是连接成都未来科技城、成都天府国际机场和资阳市的轨道交通快线,也是落实成渝地区双城经济圈建设重大战略、促进成资同城化发展的标志性工程。线路起于天府国际机场南侧成都地铁18号线福田站,止于资阳市资阳北高铁站,全长38.7公里,共设车站7座,其中高架站3座,地下站4座,设计时速140公里。
宝台大道站至苌弘广场站线路地下段施工任务主要包含4座地下车站和4个盾构区间。项目采用土压+泥水双模盾构机进行掘进施工,灵活进行土压和泥水两种模式的切换,长距离下穿长江一级支流沱江、沱江一桥等重大风险源,打造了千里沱江上首条具有交通功能的盾构隧道。项目投入5台盾构机同步施工,在成都地铁市场首次使用连续皮带机进行出渣,盾构最高月进尺达460米,并在20个月内完成了16公里的掘进任务。
据悉,轨道交通资阳线建成后,将为沿线居民绿色出行创造更多便利,更好服务于成渝地区双城经济圈建设、成德眉资同城化建设,为拉动区域经济提供源源不断的内生驱动力。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...